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由華泰汽車*的國產首臺歐Ⅴ轎車柴油發電機組和4/6速AT自動變速器,在歷經多年醞釀之后,成功宣告下線。借此,華泰汽車也將多項“中國**”收入囊中。華泰汽車不僅是國內**家*出歐Ⅴ轎車柴油機發電機組和AT自動變速器的良好者,也是一同時掌握柴油機、變速器及整車三項生產技術的自主**,而且其一期30萬臺柴油機、40萬臺變速器,未來規劃100萬臺柴油機、100萬臺變速器的**大產能也創造了自
據傳,云內動力(000903)本周停牌和上汽合作柴油機項目。云內動力是我國多缸小缸徑柴油機行業的一家上市公司,也是國內較大的獨立的輕型商用車柴油發電機組供應商。公司目前具有年產20萬臺柴油機發電機組和3萬輛載貨汽車的生產能力。在下游載貨汽車市場占有率約10%,在中輕卡領域市場占有率15%左右。隨著地區出臺一系列拉動內需、刺激經濟增長政策,公司在所處行業前景樂觀。截至10:50分,云內動力沖高暴漲
????? 綜合外電報道,在經過為期一年的談判以后,戴姆勒和雷諾終于達成協議,雙方將共享平臺和柴油發電機組技術。 根據協議,戴姆勒和雷諾將主要在以下三個領域實現合作:一、小型車和輕型商用車平臺共享;二、小型汽油柴油機和小型柴油柴油機發電機組技術共享;三、電動驅動系統。另外,戴姆勒和雷諾還將在零部件、物流和生產領域實現合作。據知情人士透露,戴姆勒和
廠家對于寶駿630的數據還處于保密中,但據知情人士透露,寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量沃爾沃柴油發電機組的白色高配車款,此款柴油機在參數調校上屬于高轉速柴油發電機組,高速**車后勁十足。據透露,寶駿630的軸距2640mm,看來寶駿630在此前傳聞的凱越(軸距2600mm)基礎上的確進行了很大的改進。 從網上的測試場圖片看,寶駿630整體造型顯得較為修長,而溜背風格的短尾設計,使得修長的寶駿