早期渦輪增壓柴油機(jī)車型難以獲得普及

時間：2012-05-18作者：北京柴油機(jī)銷售分公司瀏覽：93

北京柴油機(jī)銷售分公司專注于柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 解放錫柴構(gòu)建完成全系列國Ⅳ平臺

  ??? 為延長CA6DF系列柴油機(jī)生命周期，錫柴及時進(jìn)行了CA6DF4國Ⅳ排放升級開發(fā)，現(xiàn)已完成性能排放開發(fā)并取得國Ⅳ排放認(rèn)證報告，**性開發(fā)已完成了500小時熱沖擊試驗、1000小時**性試驗和1080小時排放耐久試驗。目前正在進(jìn)行首臺樣機(jī)配套開發(fā)。 ??? 為滿足地區(qū)將對輕型車實施更為嚴(yán)格的排放法規(guī)要求，錫柴還加快了四缸機(jī)4DW、4

• 北京國際車展開瑞推出ACTECO1.0D柴油機(jī)

  ??? 開瑞在今年北京國際車展上推出了一款A(yù)CTECO1.0D柴油柴油機(jī)，排量僅為1.0L，是****微車柴油發(fā)電機(jī)組，也是迄今為止世界上較小排量的柴油柴油機(jī)。計劃今年下半年就推出一款搭載全新1.0L柴油引擎的開瑞優(yōu)優(yōu)車型。 ??? 就目前獲得的參數(shù)看，ACTECO1.0D柴油柴油機(jī)在動力和節(jié)能方面優(yōu)勢明顯。這款由奇瑞*的柴油機(jī)發(fā)

• 柴油車市場的發(fā)展可謂勢不可擋

  ???? 徐恒武表示：“歐意德百萬產(chǎn)能規(guī)劃，源于對自身實力的信心，更源于對乘用柴油機(jī)市場的信心。”從國際汽車節(jié)能技術(shù)來看，柴油車節(jié)能較經(jīng)濟(jì)、較能還不錯。柴油發(fā)電機(jī)組的二氧化碳排放量比汽油柴油機(jī)少25％，油耗比汽油柴油機(jī)柴油發(fā)電機(jī)組也少30％，而動力則比汽油柴油機(jī)強(qiáng)50％左右。前不久，中國**發(fā)布的《關(guān)于印發(fā)“節(jié)能產(chǎn)品惠民工程”節(jié)能汽車（1.6升及以下乘用

• 63KW升功率 新君越創(chuàng)趕**奧迪A6傳奇

  ??? 曾幾何時，世界汽車行業(yè)已經(jīng)疾步走進(jìn)了新能源車時代。對于中國這個新興汽車市場而言，有關(guān)技術(shù)路線的爭論有著復(fù)雜的背景，新能源車的產(chǎn)業(yè)化也面臨諸多挑戰(zhàn)，傳統(tǒng)的燃油柴油發(fā)電機(jī)組還將會在未來不短的時間內(nèi)扮演重要的角色。???? ??? 作為豪華車的技術(shù)標(biāo)簽，直噴技術(shù)被冠于的美名確實不少，業(yè)內(nèi)人士甚至