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福田歐曼日前在北京發布了其全新的產品**平臺——歐曼GTL,該產品將在2011年底或2012年初正式投放市場,未來的設計年產能將達到8萬臺。相關資料中顯示,歐曼GTL將采用**ISZ13升柴油機。 據業內人士猜測,福田歐曼GTL重卡以出口歐美市場為標準打造的**車型,作為福田的戰略合作伙伴,濰柴動力自然不會放過這個打開歐美市場,進軍高端柴油發電機領域的大好機會。其實,致力于打造****動力**
??? 在最后的總結講話中,華菱公司營銷總監王延安介紹了公司1-5月份運營情況和雙方合作歷程。王延安說,華菱公司在**柴油發電機組等供應商和全國經銷商的大力支持下,取得了驕人經營業績,1-5月份實現產銷近15000輛;產品結構得到進一步優化,基本實現了公司年初商務年會上確定的**車、牽引物流車、自卸車各占三分之一的產品結構目標;同時我們的3萬輛重卡項目和技術中心正
豐田的混合動力系統在**具有“混合動力NO.1”的美譽,為了更好地親身領略這一套系統的過人之處,在試駕這款車型前,我們就已經提前做了一些準備。 據了解,很多汽車廠商的混合動力系統,柴油發電機組和電動機二者是串聯的,電動機僅僅用來輔助柴油機工作,而凱美瑞混合動力采用的是新一代豐田強混合動力系統,由電動機、柴油機、HV蓄電池、發電機、動力分離裝置、動力控制單元組成,可根據行駛條件不同,僅靠電動機的驅
??? 從新風集團內部了解到,在40萬套的年產能建成后,新風集團開始了小批量配套工作,并與朝陽柴油發電機組廠以及長城汽車建立合作關系。新風集團研發中心的一位高級工程師介紹,現階段新風集團開發出的高壓共軌燃油系統主要應用于商用車,同時也可用于小型乘用車,并能提高柴油機發電機組的燃油經濟性,而未來的發展目標是商用車和乘用車兼用。???&nb