破解電力行業(yè)矛盾的三大變革

時(shí)間：2018-04-03作者：河北國(guó)源電氣股份有限公司瀏覽：183

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 低壓缸跑偏的處理措施

  把低壓外缸和凝汽措施相連接的地方斷開(kāi)，依照機(jī)器的真實(shí)情況，實(shí)施當(dāng)場(chǎng)勘測(cè)來(lái)鞏固這些地方，并合理的加強(qiáng)這些地方的支撐部位，來(lái)確保械器的剛性。 例如，運(yùn)用械器里外上下增加焊點(diǎn)或者是增加支撐的原料，亦或者加強(qiáng)切屑外面的支撐點(diǎn)。在增加械器支撐點(diǎn)的時(shí)候，相關(guān)的一些螺母一定要加固，零部件一定要在規(guī)定的位置，確保械器內(nèi)部的穩(wěn)定性，杜絕出現(xiàn)意外選擇在外加固導(dǎo)致變形。如果要是加固需要焊接必須是冷焊，所用的原料都要進(jìn)

• 汽輪機(jī)推力瓦瓦塊自身因素溫高原因分析

  1推力工作面瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差太大 由于瓦塊本身的厚度差或瓦塊間的厚度差太大，造成運(yùn)轉(zhuǎn)中厚的瓦塊承受的推力大于薄的瓦塊所承受的推力，造成部分較厚的瓦塊溫度較高。設(shè)計(jì)要求瓦塊本體或瓦塊間厚度差均≮0.02mm。小修后安裝時(shí)各瓦塊厚度如下表： 由此可以看出瓦塊本體的厚度或瓦塊間的厚度差不是造成瓦溫高的原因。 2 推力瓦塊與推力盤接觸不良 推力瓦塊與推力盤的接觸要求≮70%，且接觸均勻，否

• 汽輪機(jī)氣缸高壓螺栓的拆卸

  在對(duì)汽輪機(jī)的氣缸高壓螺栓進(jìn)行拆卸的過(guò)程中，要按照一定的程序來(lái)進(jìn)行。通常情況下，由于氣缸自重的原因?qū)?dǎo)致結(jié)合面將產(chǎn)生一定的弧度，使得結(jié)合面在裝配時(shí)容易產(chǎn)生一定的間隙，通常在0.2―08mm之間。同時(shí)，由于法蘭接觸問(wèn)題以及在螺栓擰緊或擰松的過(guò)程中會(huì)對(duì)法蘭產(chǎn)生一定的壓延效應(yīng)，也會(huì)導(dǎo)致縫隙的形成。因此，在拆卸高壓螺栓的過(guò)程中，要嚴(yán)格的按照高壓螺栓的拆卸順序來(lái)擰松螺栓，這樣能有效的防止汽缸上、下兩個(gè)法蘭之

• 燃木發(fā)電 “誤入歧途”

  英國(guó)**氣候*約翰˙貝丁頓教授指出，旨在通過(guò)促進(jìn)燃燒生物質(zhì)來(lái)限制氣候變化的政策存在一些關(guān)鍵缺陷，并可能使為避免**變暖所做的努力因此受損。 他警告說(shuō)，通過(guò)砍伐和焚燒樹(shù)木來(lái)代替化石燃料，其后果可能較糟糕。 貝丁頓為英國(guó)前****科學(xué)顧問(wèn)，他表示：“通過(guò)增加木材燃燒幫助包括英國(guó)在內(nèi)的歐洲國(guó)家實(shí)現(xiàn)可再生能源目標(biāo)是錯(cuò)誤的。這些政策甚至可能導(dǎo)致**二氧化碳排放加速。風(fēng)能和太陽(yáng)能項(xiàng)目應(yīng)該主導(dǎo)歐洲的可再生能