火力發電廠汽輪機軸瓦結構及作用概述

時間：2018-04-03作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：1476

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復,汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復,電廠配件生產等

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  詞條說明

• 正確理解什么是軸頸修復工藝

  表面修復工程技術經過多年發展，在生產中成熟應用的已有十幾種，常用的將近十種，每一種的原理、設備都不一樣，優點也不一樣，適用的磨損情況也不一樣。同樣是發電機轉子軸頸修復，磨損的機理不同，選用的修復技術不同，磨損的形態不同，選用的修復技術也不同，磨損的寬度深度不同，選用的技術也不同，使用的工況不同，選用的修復技術也不同，由于每種修復技術特長和適用范圍都不一樣，一種修復技術不能用于解決所有發電機轉子軸

• 高壓旁路閥泄漏的原因

  我國300MW汽輪機廣泛采用高、低壓兩級串聯旁路系統。高壓旁路系統與汽輪機高壓缸（HP）并聯，低壓旁路系統與汽輪機中、低壓缸（IP/LP）并聯。HPBV為高壓旁路閥；LPBV為低壓旁路閥。 目前我國300MW機組較多使用美國CCI公司和瑞士SULZER公司制造的高壓旁路閥。但有些機組在運行一段時間后，甚至有的機組剛剛投運就出現了不同程度的高壓旁路閥泄漏現象〕。 造成高壓旁路閥泄漏的原因是：閥門密

• 汽輪機常時間振動引起的問題

  由于汽輪機長時間的工作，致使轉子發熱且變形損壞，因此，轉子的熱變形也是導致汽輪機異常振動的原因，對此進行故障排除。由于熱變形導致汽輪機振動的特征主要表現在一個大的方面。一般是由于一倍頻振幅增加與轉子的溫度及相應的機器的參數有密切的關系，它主要是發生在汽輪機冷態啟動的時候發生負電荷的階段，在這個時候轉子的溫度普遍的增高，從而導致了轉子嚴重的變形，隨即一倍頻的振動的頻率也加大，這么以來就較加加大了轉

• 華能集團與西門子拓展能源轉型升級合作空間

  中國華能集團有限公司董事長、黨組書記曹培璽，副總經理樊啟祥在華能集團總部會見了德國西門子股份公司總裁兼**執行官凱颯，西門子（中國）有限公司董事長奈科、總裁兼**執行官赫爾曼一行。雙方就進一步加強合作、實現伙伴式發展交換了意見。 曹培璽說，長期以來，華能集團與西門子保持了良好的合作關系，希望雙方抓住中國高質量發展和“一帶一路”倡議帶來的發展機遇，進一步加強戰略對接，充分發揮各自優勢，在能源轉型升