燃木發(fā)電 “誤入歧途”

時間：2018-04-02作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：117

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• 詞條

  詞條說明

• 燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的國際經(jīng)驗

  自1997年12月在日本京都通過《聯(lián)合國氣候變化框架公約的京都議定書》，發(fā)達國家，尤其是歐盟國家就開始在法規(guī)政策和技術(shù)上采取各種措施以降低煤電的CO2排放，其中一個主要的技術(shù)措施就是燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電。由于有了碳減排的具體指標，加上**促進燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電的政策驅(qū)動，30多年來，在歐盟等國家，燃煤耦合生物質(zhì)發(fā)電得到很好的推廣應(yīng)用，而且無論在政策法規(guī)還是煤與生物質(zhì)在大型燃煤電廠進行混燒的技術(shù)，均

• 淺談大型機組汽輪機振動故障分析

  1、大型汽輪機故障分析 汽輪機組總是發(fā)生故障，主要是由于汽輪機進行長時間的運行從而導(dǎo)致其關(guān)鍵部位受到磨損，這樣就對機組的正常運行產(chǎn)生了很大負面影響。據(jù)研究發(fā)現(xiàn)，振動是造成汽輪機磨損的重要原因，又有很多因素會導(dǎo)致汽輪機發(fā)生振動，比如進汽的參數(shù)、疏水、所用油的溫度和質(zhì)量等，這些因素都對機組的振動有很大的影響?？梢?，只要任何一個設(shè)備或介質(zhì)都跟機組有關(guān)系，都有可能是機組發(fā)生異常振動的原因。 2、常見汽輪

• 汽輪機汽封間隙的測量

  測量的準確性是影響調(diào)整環(huán)節(jié)的關(guān)鍵，由于測量偏差使汽封間隙過大或過小。間隙過大，導(dǎo)致達不到提效目標；汽封間隙過小，有可能使汽封齒與大軸發(fā)生磨擦，引起大軸彎曲、軸系振動等事故。 1 木楔與粘膠布相結(jié)合測量 汽封間隙測量目前還沒有太好的辦法，現(xiàn)場常用的還是木楔與粘膠布相結(jié)合進行測量，兼以塞尺檢查，確保測量數(shù)據(jù)的準確性。 汽封塊四角用木楔全部固定塞好，不能有松動現(xiàn)象，測量膠布較上邊二層做成階梯型，每層膠

• 西門子認為發(fā)展小型燃機可以補償大型燃機的需求不足

  自2017年來，西門子的財富受到**大型燃氣輪機需求下降的打擊，現(xiàn)在該公司正思考大力發(fā)展小型燃氣輪機以彌補這一損失。 近日，德國西門子公司**執(zhí)行官Joe Kaeser預(yù)計，隨著各國能源行業(yè)較加重視能夠快速響應(yīng)不斷變化的電力需求，對20~80兆瓦小型燃氣輪機的需求將會增加。 Kaeser表示：“燃氣輪機市場正在發(fā)生巨大的變化，從原來的追求大功率、高效率的巨型重型燃氣輪機轉(zhuǎn)向小功率、較靈活的小型燃