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螺栓在工作時由于螺帽擰緊而使螺栓受到拉應力,從而使螺栓產生一個作用于汽缸法蘭結合面的壓力,使所連接的汽缸上下結合面密合而不致產生漏汽現象。螺栓和螺帽是在高溫高壓下工作的,在長期的運行過程中會發生應力松弛,導致螺栓壓緊力降低,造成汽缸法蘭結合面漏汽。實際檢修中,在確認汽缸中分面本身沒有缺陷的前提下,汽缸螺栓緊固不當是造成中分面漏汽的主要原因。 1 緊固力矩不夠 包括冷緊力矩與熱緊弧長2個方面。冷緊
通過對汽輪機的分析,汽輪機的氣缸體由于它的結構相對復雜,加上所承受的溫度較高、壁厚等特點,在鑄造過程中通常采用鑄鋼材料。鑄鋼在性能上面具有低成本、減震性能高、耐磨抗腐蝕性能強等特點,因而被廣泛的應用到汽輪缸體的鑄造的使用材料。然而,鑄鋼材料在高溫作業的環境當中,導熱膨脹系數非常的大,從而較易造成氣缸結合面出現裂紋的情況,同時裂紋多數出現在缸體厚度大、圓角半徑小的部位。分析研究可知,造成氣缸裂紋出
4月1日,我國環境保護稅正式開始征收,而這是環境保護稅法正式實施后的**個征期。此前征收已久的“排污費”也在前天正式變成了“環保稅”,改變后污染排放多,交稅就越多的征收機制對燃煤發電企業會是毀滅性的打擊么? 雖然說大氣污染物的征收稅額較低標準都跟排污費的較高征收標準相當,但環保稅在減免方面多了一個減免的標準。 納稅人排放應稅大氣污染物或者水污染物的濃度值**國家和地方規定的污染物排放標準百分之三
隨著汽輪機的出現和推廣運用,不僅有效地促進了電力行業的進步,也對為未來的電力行業發展指引了方向。對于大型汽輪機組的研發,也是汽輪機今后發展的一個關鍵目標,而研發較長的末級葉片是推動大型汽輪機發展的一個重要因素。其中,對提高熱效率的研究是汽輪機發展的另一方向目標,也就是運用二次再熱和較高蒸汽參數,研制調峰機組推廣供熱汽輪機的應用,是其發展的必然趨勢。除此之外,采取新的理論,運用新技術來提高汽輪機的
公司名: 河北國源電氣股份有限公司
聯系人: 劉經理
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微 信: 15632100843
地 址: 河北石家莊裕華區湘江道319號
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