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?它只有模擬量控制。隨后,相繼有幾十家美國儀表公司也推出自己的系統。同時,由于DCS的高額利潤,負責制造傳動設備的公司和計算機公司也開始涉及DCS的開發、生產。 從不同方向發展起來的DCS在結構上、軟件方面有些區別。儀表公司開發的DCS的控制器的軟件部分比較符合儀表工程人員應用的習慣,特別是組態方式比較方便。傳動公司設計的PLC部分比較好。計算機公司設計的DCS的人機界面比較友好。相繼出
?4、第四類故障點可能發生在PLC系統中的子設備。 這類設備如接線盒、線端子、螺栓螺母等處。這類故障產生的原因除了設備本身的制作工藝原因外還和安裝工藝有關,如有人認為電線和螺釘連接是壓的越緊越好,但在二次維修時很容易導致拆卸困難,大力拆卸時容易造成連接件及其附近部件的損害。長期的打火、銹蝕等也是造成故障的原因。根據工程經驗,這類故障一般是很難發現和維修的。所以在設備的安裝和維修中一定要
?集散控制系統,InTouch,油庫 近年來,我國經濟持續發展,工業和生活用油的需求不斷增加,使得油庫在生產和管理方面的工作日益繁重。隨著計算機技術的不斷普及和發展,我國的油庫建設者們開始利用**的工業控制技術、網絡技術、數據庫技術及其它相關的高科技技術,結合我國機場油庫現狀和發展趨勢,為實現油庫生產的自動化和日常管理工作的規范化進行了不懈的研究。下面以某民航機場中轉油庫的管理調度系統為
?TXP系統特征 TXP分散系統的硬件布置是開放性的、模塊化的,用戶根據需要可以進行靈活配置,以達到自身較佳的性能價格化,對于安全要求特別高的電廠或其他重要的系統從控制總線、*處理器、功能處理卡件、甚至信號采集設備都要求冗余布置,對于一般設備則一套控制設備就可以,但是較基本控制要素,象AS、ES、OM控制總線是必需的。 TXP較大的優越性在于此系統不象其他DCS系統將機組控制分為:DA
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