詞條
詞條說(shuō)明
車載15KW水冷柴油發(fā)電機(jī)它的工作原理是這樣的,由于交流勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁電流IL流經(jīng)BF的原邊,因此,當(dāng)主發(fā)電機(jī)輸出電壓Uf變化時(shí),經(jīng)過(guò)調(diào)整其勵(lì)磁電流做相應(yīng)變化,在BF副邊則感應(yīng)出負(fù)反饋電勢(shì),在電阻R1E上產(chǎn)生壓降UR1E,經(jīng)整流電路VD1E~4E整流,其輸出電壓加在電阻R2E上,得電壓UR2E,經(jīng)微分負(fù)反饋電容C6E加到負(fù)反饋電阻R11E上。由于電阻R11E上的電壓與測(cè)量信號(hào)電壓方向相反 ,起阻尼作
高原電力15KW靜音柴油發(fā)電機(jī)是由柴油機(jī),三相交流同步發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)(包括自動(dòng),控制和保護(hù)裝置)三部分組成的內(nèi)燃機(jī)組。移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組的柴油發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)(箱)都裝配在一個(gè)共同的基礎(chǔ)上。大功率固定機(jī)組的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在鋼焊接的通用基座上并固定在設(shè)計(jì)的鋼筋上。 。克里特基地,系統(tǒng)的控制系統(tǒng)和油箱以及其他設(shè)備通常是分開安裝的。當(dāng)燃油經(jīng)濟(jì)性,熱效率和運(yùn)行條件發(fā)生變化時(shí),燃油消耗曲線相對(duì)
全自動(dòng)15KW汽油發(fā)電機(jī)工地用儲(chǔ)存維護(hù)·保持電池及周圍的區(qū)域潔凈和干燥,不污穢臟亂。尤其是通氣塞周圍保持潔凈。·將未充電和已充電的電池存放在低溫、干燥和有良好通風(fēng)的地方。·確保通氣孔蓋或塞已被蓋緊或塞緊。·保持電池的端子和連接部沒(méi)有腐蝕并已涂覆以石油油脂。·檢查電解液液位,必要時(shí)加注蒸餾水或去離子水以保持正確液位。·偶爾使用發(fā)電機(jī)組工作的,電池電解液比重將降低,必須進(jìn)行補(bǔ)充充電直到所有的單元比重上
3kw靜音柴油發(fā)電機(jī)車載電源用以下原因可能都會(huì)引起柴油發(fā)電機(jī)組功率不足:1.柴油機(jī)進(jìn)油不足,2.柴油濾芯堵塞,3.柴油機(jī)氣門關(guān)閉不嚴(yán),?4.柴油機(jī)噴油嘴霧化不良5.柴油機(jī)噴油泵故障 隆昌發(fā)電機(jī)出租6.柴油機(jī)活塞環(huán)和缸套磨損.柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式,一為柔性連接,即用連軸器把兩部分對(duì)接起來(lái),二為剛性連接,用高強(qiáng)度螺栓將發(fā)電機(jī)鋼性連接片和柴油機(jī)飛連接而成,目前使用剛性連接比較多一些,柴
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