詞條
詞條說(shuō)明
高原施工隊(duì)20KW柴油發(fā)電機(jī)采用了增壓中冷技術(shù)設(shè)計(jì)而成,其繼承了R系列柴油機(jī)技術(shù) 、性能優(yōu)越、 性好等全部?jī)?yōu)點(diǎn),同時(shí)由于成功采用了增壓中冷技術(shù),使柴油機(jī)功率提高了25%油耗降低了5—6%。大澤發(fā)電機(jī)組在同類產(chǎn)品中性能更優(yōu),孫迎澳更好,服務(wù)更有**,是大澤發(fā)電機(jī)組部門(mén)推薦產(chǎn)品。產(chǎn)品優(yōu)勢(shì):??1、大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)組功率強(qiáng)勁、節(jié)能環(huán)保??2、采用性能優(yōu)、能力強(qiáng)的
?5KW柴油發(fā)電機(jī)三相交流基于上述分析結(jié)果,對(duì)機(jī)組艙的技術(shù)方案和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行了優(yōu)化。 小型發(fā)電機(jī)綜合采用吸聲、隔聲、消聲和減振等技術(shù),設(shè)計(jì)了結(jié)構(gòu)獨(dú)的充填吸聲材料的穿孔板吸聲結(jié)構(gòu)、含吸聲風(fēng)道艙門(mén)、公用消聲器、風(fēng)機(jī)消聲器和機(jī)組減振器,實(shí)現(xiàn)了車載發(fā)電機(jī)組的聲波隱身。 小型發(fā)電機(jī)方面綜合運(yùn)用了聲目標(biāo)征控制技術(shù),提出了機(jī)組艙控制方案,從而探索了野戰(zhàn)通信車車載發(fā)電機(jī)組聲波隱身的途徑,具有較強(qiáng)的工程實(shí)
?靜音10kw汽油發(fā)電機(jī)都是以發(fā)動(dòng)機(jī)命名的,所有,許多客戶在購(gòu)買汽油發(fā)電機(jī)組時(shí),大都沒(méi)有注意發(fā)電機(jī)的品牌及型號(hào),只知道發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)不穩(wěn)定,是不是銅芯的.其實(shí),現(xiàn)在的汽油發(fā)電機(jī)組都帶有自動(dòng)穩(wěn)壓系統(tǒng)的,也就是我們行業(yè)里所說(shuō)的AVR自動(dòng)調(diào)壓.每臺(tái)發(fā)電機(jī)都帶這個(gè)功能.但有刷發(fā)電機(jī)和無(wú)刷發(fā)電機(jī)還是有一定的區(qū)別的.先,有刷發(fā)電機(jī)的價(jià)格相對(duì)無(wú)刷發(fā)電機(jī)來(lái)說(shuō),在同等功率的時(shí)候,有刷的價(jià)格比無(wú)刷的便宜一點(diǎn)
大澤動(dòng)力15kw柴油柴油發(fā)電機(jī)單三相TO18000ET
大澤動(dòng)力15kw柴油柴油發(fā)電機(jī)單三相TO18000ET都有一個(gè)調(diào)壓閥,去掉螺帽,松開(kāi)鎖緊螺母,用螺絲轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺栓。旋進(jìn)螺栓時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)升高;旋出螺栓時(shí),機(jī)油壓力應(yīng)降低。調(diào)整后,將鎖緊螺母擰緊。若調(diào)整機(jī)油壓力后,機(jī)油壓力還是過(guò)低,則應(yīng)對(duì)柴油機(jī)機(jī)油吸油盤(pán)或機(jī)油的.進(jìn)行檢查。?在柴油發(fā)電機(jī)組的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中,大家可根據(jù)具體情況控制好合適的機(jī)油壓力,具體可參照上面的調(diào)整方法,保證柴油機(jī)的正常運(yùn)
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 孫經(jīng)理
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