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TO7900ET柴油發電機7KW作時.對外要散發大量熱量.同時又會產生高分貝的噪聲 污染(1米處的裸機噪聲值達 70dB[A]).隔聲罩內在高溫環境條件的溫升直接影響到機組的工作.溫升主要由機組表面輻射、排煙系統與熱排風引起.控制好溫升必須有一個良好的風路設計柴油機的進風、排風通道采用獨立的風道結構 .進風風道在有限的距離內通過設置隔聲擋板 .并形成風道的型式.降低箱體外罩部分 的進風風速.防止由
發電機 大澤動力 TO9800ET-J 電動 25L 8000W
發電機 大澤動力 TO9800ET-J 電動 25L 8000W箱體進出風口為回流式風道,確保進排風散熱順暢。防音型機組采用專用的加重消音器機組箱體為組合式,便于安裝、維修、結構堅固,底架為雙層設計并安裝減震裝置。箱體上開有控制屏觀察窗,便于移動式發電機組,機組根據功率大小,分單軸與雙軸,兩輪及四輪結構,裝有彈簧減震裝置、制動裝置,確保行駛中的機動性與性。結構高度一體化,電站外罩密封防雨并設有進出
TO14000ET柴油發電機在運行中由于柴油的燃燒產生高溫,為保證柴油機受熱機件及增壓器外殼等部分不受高溫的影響,并保證各工作面的潤滑,就要在受熱部分進行冷卻。柴油機冷卻不良、機件溫度過高時,將會引起一些故障。柴油機機件也不能過度冷卻,機件溫度太低也會造成不良后果。由此可見,冷卻系統的功用是從各受熱機件傳走部分熱量,使機件保持正常的工作溫度。柴油機的冷卻方式有水冷和風冷兩種。水冷方式即用水冷卻氣缸
?10kw水冷靜音柴油發電機防汛用發動機就低排放中重型商用車柴油機在開發工作中為滿足高性能、低排放的要求及在高燃燒爆發壓力和高熱負荷下正常.地工作,對發動機的關鍵零部件,尤其是缸蓋與缸體的設計概念進行了分析。文中引用了大量統計資料,表明了中重型柴油機主要性能參數的演變過程,各種結構方案分析比較以及“大澤”發動機設計的選擇。常用柴油發電機轉速的確定為了減少磨損,增加機組的使用壽命,常用發電
公司名: 上海歐鮑實業有限公司
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