詞條
詞條說明
一、打開點火開關(guān),而發(fā)動機(jī)未起動時,警告燈應(yīng)點亮。發(fā)動機(jī)正常起動后,警告燈應(yīng)熄滅,如果不熄滅,則表示電腦自診斷系統(tǒng)檢測到故障或異常現(xiàn)象。此時不能將蓄電池從電路中斷開,以防微機(jī)中存儲的故障代碼及有關(guān)信息丟失。應(yīng)根據(jù)警告燈閃爍的次數(shù)或輸出的故障編碼,判斷電子汽油噴射系統(tǒng)的故障,并用專用設(shè)備讀取故障碼。二、對供油系統(tǒng)進(jìn)行檢修操作前,應(yīng)先拆除蓄電池的搭鐵線。三、電動汽油泵除受點火開關(guān)控制外,還受空氣流量計
VE型轉(zhuǎn)子分配式噴油泵供油時刻的調(diào)整與P型泵不同的是:VE型分配泵調(diào)整時,可不需要低壓供油調(diào)整柱塞預(yù)行程,便可調(diào)整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機(jī)配用VE型分配泵的具體調(diào)整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞,裝上預(yù)行程調(diào)整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉(zhuǎn)到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉(zhuǎn)動泵軸,
將噴油泵試驗臺的燃油系統(tǒng)壓力調(diào)整到所需供油壓力后,逐個松開標(biāo)準(zhǔn)噴油器放氣螺釘(約1/2圈),燃油便從溢流管中流出。打開噴油泵試驗臺的供油電機(jī)開關(guān),利用刻度盤上六個孔,用搬杠轉(zhuǎn)動刻度盤而帶動噴油泵凸輪軸轉(zhuǎn)動。?在噴油泵試驗臺上調(diào)整供油始點和供油間隔角度:?調(diào)整供油始點:? ? 將噴油泵的缸柱塞置于下止點,然后按規(guī)定的方向緩慢均勻地用搬杠轉(zhuǎn)動噴油泵試驗臺的刻度盤
在柴油機(jī)中,高速運轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內(nèi)的壓力波動有時還會在主噴射之后,使高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達(dá)到令噴油器的針閥開啟的壓力,將已經(jīng)關(guān)閉的針閥又重新打開產(chǎn)生二次噴油現(xiàn)象,由于二次噴油不可能完全燃燒,于
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柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 040適配電控共軌閥組件F00V C03 611
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 042適配電控共軌閥組件F00V C45 200
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 044適配電控共軌閥組件F00V C45 201
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 045適配電控共軌閥組件F00V C45 206
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 048適配電控共軌閥組件F00VC01016
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 049適配電控共軌閥組件F00VC01043
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 051適配電控共軌閥組件F00VC01044
柴油發(fā)動機(jī)噴油嘴0 433 172 053適配電控共軌閥組件F00VC01311
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