博士噴油器試驗(yàn)臺(tái)2645A749

時(shí)間：2022-03-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：300

莆田市中路通貿(mào)易有限公司專(zhuān)注于柴油車(chē)泵頭噴油嘴柱塞出油閥,噴油器單體泵輸油泵控制閥,電磁閥共軌閥組件油泵總成等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 中興皮卡噴油咀DSLA150P1043

  磨平后進(jìn)行裝復(fù)并檢查是否漏油。 新柱塞副貯存時(shí)間過(guò)長(zhǎng) 新柱塞副存放時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，容易造成失油并發(fā)生氧化反應(yīng)，使柱塞生銹，未清洗就裝配，工作中造成柱塞發(fā)卡。遇此情況必須將柱塞副放入柴油中浸泡一段時(shí)間，然后轉(zhuǎn)動(dòng)并反復(fù)抽動(dòng)柱塞使其互相研磨，直至柱塞副轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，并仔細(xì)清洗后方可裝配使用。?按柱塞排列方式，柱塞泵可分為徑向柱塞泵和軸向柱塞泵。FE2 GK軸向柱塞泵柱塞的軸線(xiàn)和傳動(dòng)軸的軸線(xiàn)平行，而徑向柱

• 東風(fēng)十堰噴油器卡特c13電噴噴油器

  燃料系中有空氣或水分，可以排除空氣或水分。 6、油門(mén)拉線(xiàn)調(diào)整不當(dāng)，需要調(diào)整。 7、排氣管堵塞而排氣不暢，DES GK需要進(jìn)行清潔。 8、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高，處理檢查冷卻系統(tǒng)找出故障并排除。 9、噴油泵噴油量不足，需要校油泵。 東風(fēng)十堰Dci11 stage 2 博世噴油器0445120085 噴油器0445120085 SDE 1.3L Diesel 博世噴油器0445110183 噴油器044511

• 校電噴油嘴DLLA150P2578燃油系統(tǒng)皮卡噴油器五十鈴

  共軌式噴油系統(tǒng)主要的貢獻(xiàn)就是將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過(guò)程彼此完全分開(kāi)，通過(guò)對(duì)共軌管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)控制，使高壓油管壓力大小與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速基本無(wú)關(guān)。這一柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的限度地降低了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型的振動(dòng)和噪聲，A-V-L GK同時(shí)將油耗進(jìn)一步降低，使排放較加清潔。但共軌技術(shù)的噴油壓力**泵噴嘴系統(tǒng)，一般只能達(dá)到160MPa左右。由于噴油壓力調(diào)節(jié)寬泛，采用共軌技術(shù)的柴油車(chē)能地適應(yīng)各種工況，起步也不會(huì)困難。&n

• 油嘴型號(hào)配套大全批發(fā)DSLA150P1248

  進(jìn)氣壓力信號(hào)漂移進(jìn)氣壓力傳感器輸出信號(hào)電壓值在正常工作范圍之內(nèi)，但是實(shí)際值大于輸出值。該情況下診斷儀會(huì)報(bào)相關(guān)的故障碼，檢修線(xiàn)路或更換進(jìn)氣壓力傳感器即可。5、柴油品質(zhì)目前，國(guó)內(nèi)柴油品質(zhì)雖然比起以前有所改進(jìn)，但是仍然參差不齊。當(dāng)燃油中含比重的重柴油時(shí)，柴油流動(dòng)性差、不容易霧化，F(xiàn)E2 GK尤其在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和急加速時(shí)容易冒黑煙。由油品導(dǎo)致的冒黑煙不會(huì)產(chǎn)生任何的故障碼，數(shù)據(jù)流也不會(huì)有異常，因此在常規(guī)檢查無(wú)