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1、電噴系統中噴油器基本工作原理是:一般汽車電控汽油噴射裝置有3個部分組成:供油部分、供氣部分和控制部分。2、其中供油部分由油箱、汽油泵、汽油濾清器、壓力調節器和噴油器組成,汽油泵將汽油從油箱抽出經汽油濾清器過濾雜質,經壓力調節器加壓使汽油壓力進氣歧管的負壓力,再經輸油管送至各缸的噴射器。3、噴射器相當于一個開關,控制開關的部件就是ECU(電子控制單元)。4、噴射器由電磁線圈控制,而電磁線圈電流的
供油泵是低壓和高壓部分之間的接口,它的作用是在發動機所有工作范圍和整個使用壽命期間準備足夠的、已被壓縮了的燃油。除了供給高壓燃油之外,它的作用還在于保證在起動過程和共軌中壓力迅速上升所需要的燃油儲備、持續產生高壓燃油存儲器(共軌)所需的系統壓力。? ? 博世公司的供油泵像普通分配泵那樣裝在柴油機上,通過離合器、齒輪、鏈條或齒帶由發動機驅動,最高轉速為3000r/min,采用燃油
1. CR-CPI共軌系統油路布置及元件? ? 博世CR-CPI共軌管路布置和CR-CPI管路壓力布置。系統低壓部分(油路)的作用為高壓部分(油路)供給足夠的油量,其中最重要的零部件有油箱,帶有粗濾裝置的供油泵,低壓回路的進、出油管,細濾器,噴油泵,高壓泵的低壓區。? ? 高壓部分(油路)除了產生高壓外,燃油分配和燃油計量也發生于高壓部分。最重要的零部件為配
適配于豐田1VD-FTV 4.5L V8 電裝共軌噴油器廠家
高壓共軌(Common Rail)電噴技術是指在由高壓油泵、共軌管、壓力傳感器、電子控制單元(ECU)和共軌噴油器組成的閉環系統中,其供油方式是將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開。由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管(Rail),通過電子控制單元 (ECU)對公共供油管內的油壓實現精確控制,高壓油管壓力(Pressure)大小與發動機的轉速無關,它能對氣缸進行定時、定量精準噴油,這樣可以大幅度
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
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柴油發動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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