詞條
詞條說明
對于一個特定的輸油泵,其出口壓力的大小和走向取決于壓力調節(jié)彈簧的預緊力和剛度。預緊力的大小由堵塞來調整。 出口壓力隨轉速上升到調壓閥的控制點后的走向,壓力調節(jié)彈簧剛度小的比剛度大的平緩。 當回流孔打開后,油泵在不同的轉速下工作,因有壓力調節(jié)彈簧的作用,因此,即使泵室內壓力有波動,由于輸油泵出口壓力和都在彈簧力的作用下,能自動地進行微量調節(jié)。所以,可以說調壓閥在宏觀上能調節(jié)油壓大小和曲線走向,微觀
直噴式燃燒室發(fā)動機,就是噴油器直接將燃油噴進燃燒室的發(fā)動機,簡稱直噴發(fā)動機。間隔式燃燒室是把燃燒室分割成兩個部分,兩者中間由通道連接,這樣燃燒室的發(fā)動機被稱為間隔式燃燒室發(fā)動機。市場上量較大的傳統(tǒng)柴油發(fā)動機是直噴、合成泵、機械控制燃油系的發(fā)動機(如:五十鈴的6BG1發(fā)動機),這類柴油發(fā)動機可以簡稱為傳統(tǒng)型柴油發(fā)動機。傳統(tǒng)柴油發(fā)動機燃油系統(tǒng)通常是:輸油泵將燃油送入柱塞式高壓油泵,高壓油泵將高壓燃油通
ZYB型點火增壓燃油泵適用于輸送柴油、重油、渣油、燃料油等介質,特別適用于路橋工程拌合站中燃燒器的燃料用泵,是取代進口產品的理想產品。ZYB型增壓燃油泵不適用輸送高度揮發(fā)或閃點低的液體,如、苯等。博士bosch 燃油泵秒報,當轉子盤旋轉時,滾子被離心力向外壓,像旋轉的油封一樣,轉子旋轉,泵起作用,從進油口吸入燃油,并把燃油從出油口壓入燃油系統(tǒng),當關閉油泵時,出油口的檢查閥關閉,防止燃油通過燃油泵流
中亞烏茲別克斯坦汽配展覽會Automechanika TashkentGF
高壓共軌系統(tǒng)中的油壓非常高,一旦過了系統(tǒng)設定的范圍,就容易對噴油器和其他部件造成損壞。因此,限壓閥的存在顯得尤為重要。它不僅能夠保證油壓在一定范圍內波動,延長整個高壓共軌系統(tǒng)的使用壽命,還能夠通過調整閥芯的位移來控制油量的大小,實現不同負載下的動態(tài)調整噴油量,確保燃燒效率和功率輸出的穩(wěn)定。當限壓閥出現故障時,可能會導致高壓軌中的油壓無法得到有效控制,進而影響發(fā)動機的正常運行。常見的故障包括閥芯卡滯
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柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 338適配高壓共軌閥組件F 00V C02 386
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 345適配高壓共軌閥組件F 00V C45 202
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 350適配高壓共軌閥組件F 00Z C01 353
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 351適配高壓共軌閥組件F00R C00 249
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 352適配高壓共軌閥組件F00R J00 218
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 355適配高壓共軌閥組件F00R J00 339
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 357適配高壓共軌閥組件F00R J00 420
柴油發(fā)動機噴油嘴0 433 172 361適配高壓共軌閥組件F00R J00 447
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