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時間：2024-01-12作者：莆田市中路通貿(mào)易有限公司瀏覽：136

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• 詞條

  詞條說明

• 電控柴油共軌系統(tǒng)配件噴油器廠家

  一、故障現(xiàn)象：發(fā)動機工作時，轉(zhuǎn)速忽高忽低，這種現(xiàn)象即為發(fā)動機失速現(xiàn)象，其故障被稱為發(fā)動機失速故障。二、故障原因：造成發(fā)動機轉(zhuǎn)速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統(tǒng)的故障，也有點火控制系統(tǒng)的故障，還有進氣系統(tǒng)的故障。常見的故障原因有以下幾點： ①進氣系統(tǒng)存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣，PVC閥漏氣，EGR系統(tǒng)漏氣，機油尺插口處漏氣，機油濾清器蓋漏氣等；? ? ②空氣濾清器濾芯過臟；&n

• VP44高壓共軌噴油泵總成廠家

  ? ? 2.1供電電源檢查? ? 正常的電源供應(yīng)是電控單元正常工作的必備條件，沒有電源供應(yīng)或者錯誤的電源供應(yīng)都會造成電控系統(tǒng)不正常。如ECU無電源，會使發(fā)動機不能啟動、儀表盤上的發(fā)動機故障燈無自檢功能、故障檢測儀無法連接ECU；電控系統(tǒng)欠壓不能順利啟動，常報故障代碼P150B（驅(qū)動級電路電壓低于下限值）。電控系統(tǒng)中，ECU電源有一種由蓄電池直接供電，另一種由

• 適配于道奇DOD211發(fā)動機噴油器閥組件廠家

  高壓共軌噴射系統(tǒng)簡介 它是由燃油泵把高壓油輸送到公共的、具有較大容積的配油管——油軌內(nèi)，將高壓油蓄積起來，再通過高壓油管輸送到噴油器，即把多個噴油器，并聯(lián)在公共油軌上。在公共油軌上，設(shè)置了油壓傳感器、限壓閥和流量限制器。由于微電腦對油軌內(nèi)的燃油壓力實施精確控制，燃油系統(tǒng)供油壓力因柴油機轉(zhuǎn)速變化所產(chǎn)生的波動明顯減?。ㄟ@是傳統(tǒng)柴油機的一大缺陷），噴油量的大小僅取決于噴油器電磁閥開啟時間的長短。 特點

• 適配于道依茨國四發(fā)動機噴油器總成廠家

  電控發(fā)動機維修要點一、控汽油噴射系統(tǒng)對汽油的清潔度要求很高，應(yīng)使用牌號和質(zhì)量完全符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期更換，以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時極性必須正確，否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動，并要防止水分浸入電控系統(tǒng)各零（部）件內(nèi)。四、在蓄電池虧電導(dǎo)致發(fā)動機無法正常起動時，應(yīng)及時給蓄電池充電或更換新的蓄電池，而盡量不要使用跨接電路的方法