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詞條說明
共軌柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)配件廠家F00VC01383
1. 噴油壓力的控制;2.噴油時(shí)間的控制;3.噴油率的控制,即一個(gè)做功沖程的多次燃油噴射;4.每個(gè)工作循環(huán)的燃油噴射量;5.燃燒室的燃燒溫度;6.發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣的處理。20世紀(jì)90年代,隨著材質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)、電子控制技術(shù)的發(fā)展,電磁閥式噴油器、壓電晶體式噴油器、各種電子控制需要的傳感器及共軌油槽被制作出來,限制柴油機(jī)共軌技術(shù)發(fā)展的難題得到解決。目前世界各國為了實(shí)現(xiàn)對環(huán)境的保護(hù),都在逐步提高發(fā)動(dòng)機(jī)尾放的要
? ? ? 與直列式柱塞噴油泵相比,VE型分配泵具有許多優(yōu)點(diǎn):①體積小,零件少,質(zhì)量輕。②供油均勻性好。VE分配泵的供油均勻性完全由制造精度保,有助于降低柴油機(jī)的噪聲。③高速適應(yīng)性好。直列式柱塞噴油泵最高轉(zhuǎn)速為2000r/min,而VE分配泵可達(dá)到3000r/min。④直列式噴油泵燃油與潤滑油分開,密封性要求較高,一旦柴油泄漏稀釋潤滑油,會(huì)加速機(jī)件磨損,易引發(fā)故障。而
適配于奔馳E200 Cdi發(fā)動(dòng)機(jī)噴油器閥組件廠家
在以前的機(jī)械泵噴射系統(tǒng)中,壓力實(shí)際上是相同的,并且必須通過作用于噴射泵的壓縮時(shí)間來改變噴射時(shí)間來改變流速。典型的壓力值為怠速時(shí) 250 bar,滿載時(shí)高達(dá) 2000 bar(不一定在最大轉(zhuǎn)速下)。由電子噴射控制單元控制的電子控制液壓噴射器對燃料的最佳霧化,以及系統(tǒng)工作的高壓,增加了扭矩,因此在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增加了功率。減少污染排放,尤其是氮氧化物、一氧化碳和未燃燒的碳?xì)浠衔铩D壳埃瑤缀跛性跉W洲
適配于五十鈴4HK1電噴直噴發(fā)動(dòng)機(jī)柴油泵廠家
某柴油機(jī)在進(jìn)行工作時(shí)發(fā)現(xiàn)2缸高壓油管和噴油嘴之間發(fā)生了連接螺母持續(xù)對外噴油的故障。經(jīng)檢查發(fā)現(xiàn)柴油機(jī)紫銅墊片彈性喪失,而操作人員對于高壓油嘴的街頭受損沒有及時(shí)發(fā)現(xiàn),只是持續(xù)的對連接螺母進(jìn)行擰緊,因此即便是換上新的高壓油管以后,依然不能解決根本問題,造成了第二缸無法正常工作。經(jīng)過初步判斷,在發(fā)生竄氣的時(shí)候,柴油機(jī)發(fā)生了缺腿情況,不僅出現(xiàn)了噴油器故障,而且針閥也被卡死。在螺母連接的位置高壓柴油持續(xù)的噴出
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
聯(lián)系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
手 機(jī): 13386901109
微 信: 13386901109
地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 040適配電控共軌閥組件F00V C03 611
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 042適配電控共軌閥組件F00V C45 200
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 044適配電控共軌閥組件F00V C45 201
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 045適配電控共軌閥組件F00V C45 206
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 048適配電控共軌閥組件F00VC01016
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 049適配電控共軌閥組件F00VC01043
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 051適配電控共軌閥組件F00VC01044
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噴油嘴0 433 172 053適配電控共軌閥組件F00VC01311
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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手 機(jī): 13386901109
電 話: 13666938617
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