汽車后市場的巨大商機-潤滑油

時間：2018-08-24作者：海夫樂潤滑科技（天津）有限責任公司瀏覽：292

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  詞條說明

• 機油壓力報警燈亮是什么原因

  通常情況下機油系統“亮紅燈”說明油路中的機油壓力**潤滑系要求的油壓下限值，說明發動機潤滑系的各組成部分中某個環節出現了異常，當然故障可能出在整個潤滑系的某一個或某幾個部位上。大體可表現為潤滑油和機械兩個方面的原因，具體有如下： 1、潤滑油方面的原因： （1）油底殼內潤滑油量不足，潤滑油標號不合適或粘度太低； 潤滑油抗泡性能差，使油路中混入空氣； （2）機油泵膜片破裂而使漏入油底殼中或由于汽缸

• 渦輪增壓發動機潤滑油怎么選？礦物油還是合成油！

  有網友問，渦輪增壓發動機加了礦物機油會有什么影響？該使用什么機油？網友回答說，渦輪增壓發動機工作時，由于壓縮比相對較高，并且渦輪轉速非常高，溫度也很高，使用礦物機油，油膜不夠堅固，容易導致發動機磨損，還可能由于散熱不良導致一些故障出現。 真的是這樣嗎？ 那么我們今天就來說說這個問題：渦輪增壓發動機到底加合成油還是礦物機油？ 渦輪增壓發動機潤滑油怎么選？礦物油還是合成油！ 首先談到渦輪增壓的發動機，

• 天然氣雙燃料潤滑油與普通潤滑油的區別

  普通機油用于雙燃料汽車缺乏足夠的潤滑保護，由于燃料氣體干澀，熱值**普通燃料。易引發發動機異常磨損或故障。 高灰產生的沉積物導致發動機部件磨損，火花塞賭塞、燒蝕及閥門積碳，易發生發動機爆震，點火不及時和閥門噴火造成閥門變形，致使發動機無力，功率不穩定等問題，導致發動機壽命縮短。 閥門磨損，關閉不嚴，造成發動機功率下降，或無法工作。生成大量油泥，考完油道或生成漆膜等有害物質。 雙燃料潤滑油和普通潤滑

• 海夫樂 航空1號 高效燃油系統除碳劑全面上市

  空1號 高效燃油系統除碳劑 專為2012年后，主流車型渦輪增壓、缸內直噴與混合噴射技術車型研發的“航空1號”*四代高效燃油系統除碳劑劑；能有效解決缸內直噴系統中噴油嘴、活塞*、燃燒室積碳問題，避免缸內直噴車型加入*三代添加劑的危害： 由于缸內直噴系統是將汽油直接噴射在燃燒室中，能夠適應這種高溫高壓環境并且不產生沉積物的添加劑化學成分只有PEA（聚醚胺）。而傳統燃油寶主要成分以PIBA（聚異丁烯胺