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車用尿素減少尾氣排放氮氧化合物排出,**是國家嚴查環境保護之后的高品質尾氣處理產品。伴隨著國家對于車用尿素市場的現行政策頒布,車用尿素行業邁入了**的未來發展機會。伴隨著市場的慢慢受歡迎,愈來愈多的人了解到了車用尿素這方面環境保護市場蛋糕的必要性,陸續添加行業,市場角逐日趨猛烈。 因為近期環境保護查得嚴,全國各地對于廢氣不合格車子的嚴厲查處懲處抓得緊,特別是在河北省、河南,河南省,東北地區
車輛尿素只出現在卡車實施國家四項排放標準時,用于車輛后處理,作用是凈化車輛尾氣。隨著嚴格的汽車排放標準,汽車尿素已成為繼燃料、潤滑油和輪胎之后的*四大汽車消耗品。目前,大多數柴油發動機采用選擇性催化還原技術。一般原理是,發動機廢氣從渦輪排出后,直接進入排氣管,通過催化器轉換,然后排氣管上的尿素噴嘴在計算機控制下噴射尿素水溶液、尿素水溶液和廢氣中的氮氧化合物SCR催化轉化器產生氧化還原反應,最后將廢
1、車用尿素使用方法加注方式:桶裝,導流管加注;消耗標準:以重卡車輛配置32升的尿素罐裝置為例,車輛每行駛7200公里大約消耗100升尿素,也就是每行駛2300公里需要加注一次;建議加注方式:為避免行車時缺少尿素,建議隨車備10升包裝的**尿素溶液1-2桶;車用尿素選購1, *渠道:選擇能夠提供全套的資質證書與*部門的檢測報告的廠家,這樣客戶使用起來也較放心。其他小品牌或小廠家都存在質量風險2
有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少,沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常,對車輛會不會有什么影響?首先尿素消耗越來越少是非正常的,說明后處理系統肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力,嚴重的甚至會限速。后處理系統中有一些故障是隱性,意思就是后處理中已經存在故障了,但是它達不到ECU觸發報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢?今天藍禾素就為大家分析幾個常見的:1
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