【車用尿素溶液廠家】車用尿素溶液使用說明

時間：2021-09-11

作者：東莞市帝翼明環保科技有限公司

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為什么車用尿素這個消費不能省！
為什么車用尿素這個消費不能省！時隔多年柴油車環保標準從國Ⅲ增強到國六時分，氮氧化合物環保達標通常需用采用選擇性催化復原(SCR)工藝，借助車用尿素溶液對排放中的氮氧化合物開展處置，將氮氧化物改變成為無害的氮和水。國六柴油車在應用流程中，尿素消耗量為柴油使用量的3%~5%，每臺國六規范的重型柴油車一年消耗車用尿素約2噸。然而事實上，許多車主為了尋求經濟利益，運用了阻攔SCR終端等辦法，達到少加或不用
車用尿素溶液小常識
車用尿素溶液車用尿素溶液組成成分為32.5%的高純尿素和67.5%的去離子水。尿素的濃度直接影響氮氧化物的還原率和尿素溶液的結晶點。過高或過低的濃度不僅不能提高氮氧化物的轉化效率，反而會造成氨氣的剩余形成二次污染。而選擇32.5%的濃度，是因為車用尿素溶液在此濃度的結晶點較低(冰點-11℃)車用尿素在SCR系統中的作用SCR(選擇性催化還原)系統包括尿素罐(裝載柴油機尾氣處理液)，SCR催化反應罐
為什么每一輛柴油車上都要使用車用尿素呢？
為什么每一輛柴油車上都要使用車用尿素呢？柴油車上有了尿素罐這樣的環保裝置，氮氧化物排放能降低80%。柴油車“喝”下尿素溶液后，在尾氣管道中，尿素溶液通過和尾氣反應，將尾氣催化變成無毒的氮氣和水排出。通過這個技術，柴油車氮氧化物排放能減少80%，可直接減少霧霾污染。車用尿素生產廠家上述就是為你介紹的有關為什么每一輛柴油車上都要使用車用尿素呢的內容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網站，我們會
車輛沒有報故障碼，尿素卻消耗的越來越少？
有部分司機朋友說為什么我的車輛尿素消耗越來越少，沒有亮故障燈或者報故障碼。這樣是否正常，對車輛會不會有什么影響？首先尿素消耗越來越少是非正常的，說明后處理系統肯定存在問題;其次是尿素消耗不正常會影響車輛的動力，嚴重的甚至會限速。后處理系統中有一些故障是隱性，意思就是后處理中已經存在故障了，但是它達不到ECU觸發報障碼的條件。那有哪些隱性故障會導致尿素消耗變少呢？今天藍禾素就為大家分析幾個常見的：1