美國**發(fā)電機(jī)生產(chǎn)制造商在線咨詢“本信息長期有效”

時間：2020-03-09作者：**（深圳）電力技術(shù)有限公司瀏覽：125

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  5）發(fā)動機(jī)啟動注油 發(fā)動機(jī)啟動注油的主要目的是為高壓燃油泵的齒輪泵提供壓力，以便發(fā)動機(jī)可以*啟動。啟動注油回路。鑰匙開關(guān)打開后，電子輸油泵只運(yùn)轉(zhuǎn)30s，它只用來在發(fā)動機(jī)啟動時注滿燃油系統(tǒng)。 當(dāng)電子輸油泵安裝后濾清器內(nèi)部沒有燃油時，將注滿壓力側(cè)濾清器。需要反復(fù)轉(zhuǎn)動鑰匙開關(guān)5次或6次，以注滿壓力側(cè)濾清器。 電子輸油泵在向無油系統(tǒng)注油時性能并不好，因此，更換壓力側(cè)濾清器時，應(yīng)在里面預(yù)先注滿清潔燃油。

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  1 概述 發(fā)電機(jī)內(nèi)冷水處理方法選擇不合理時，很可能導(dǎo)致水質(zhì)指標(biāo)達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求，并且*發(fā)生空心導(dǎo)線的堵塞或腐蝕，嚴(yán)重時會使線棒發(fā)熱、甚至絕緣燒毀，導(dǎo)致事故停機(jī)。據(jù)1993～1995年不*統(tǒng)計，全國300Mw及以上容量發(fā)電機(jī)發(fā)生發(fā)電機(jī)本體事故及故障53臺次，其中發(fā)電機(jī)定子內(nèi)冷水系統(tǒng)事故及故障29次，占54.7﹪；堵塞事故9臺次，占17.0﹪。堵塞事故處理所需時間長，造成的經(jīng)濟(jì)損失**。通常單臺機(jī)

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  柴油機(jī)長期存放的注意事項當(dāng)柴油機(jī)需存放時間**過一個月時應(yīng)采取以下措施防止柴油機(jī)的銹蝕和損壞。 1)放盡油底殼內(nèi)的機(jī)油，重新加入清潔機(jī)油。 2)使柴油機(jī)在500~800r/min下運(yùn)轉(zhuǎn)15min，停止后放出機(jī)油。 3)向油底殼中加入Prot.30/M機(jī)油至油尺的刻線。如果沒有Prot.30/M機(jī)油可使用MIL-2160B2號機(jī)油。 4)放盡燃油濾清器中的燃油及供油油路中的燃油，將進(jìn)油管連到裝有CF

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  1.主儲油罐 （1）主儲油罐容量不少于8 h全負(fù)載運(yùn)行所需燃油量。 （2）儲油罐須采用厚度不小于6～8mm的鋼板制成，并須提供足夠和穩(wěn)固的支撐以預(yù)防有關(guān)設(shè)備在安裝或使用時變形。 （3）儲油罐須提供人孔。所有接縫須經(jīng)焊接處理。油位測量管的正下方須設(shè)有適當(dāng)大小的金屬圓盤以防止油缸底部受到油位測量桿撞擊而受損，而有關(guān)的金屬圓盤須由厚度不小于6～8mm的鋼板制成。 （4）儲油罐入油處須設(shè)有一容量顯示計及