柴油發電機內部保護系統分類

時間：2021-01-09

作者：山東立濤機電設備有限公司

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詞條說明
柴油發電機組電壓過高或過低的原因分析
柴油發電機組電壓過高的原因及處理方法：一.原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。二.原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。三.原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消除。四.原因：發電機事故飛車。處理：緊急停機進行事故處理。柴油發電機組電壓過低的原因及處理辦法：一、原動機轉速太低。處理：調整原動機轉速至額定值。二、勵磁回路電阻過大。處
柴油發電機組常見故障及處理方法如下
一、發電機啟動失敗1、現象：緊急停機;2、原因：啟動馬達故障,燃料不足，控制裝置故障等;3、處理：檢查啟動馬達，通知檢修補充燃料，通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發電機油壓過低1、現象：緊急停機;2、原因：柴油機燃料不足,油壓傳感器故障，油潤滑系統故障;3、處理：檢查柴油機油位、油壓傳感器，通知檢修處理。三、發電機電壓故障1、現象：緊急停機;2、原因：低電壓繼電器動作,電壓監視回路故障，發電機轉
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柴油發電機組平時如果不注意養護，使用的時候是很容易出現故障的，有些故障是外部原因，有些則是內部原因，內部原因故障對柴油發電機組的使用壽命影響。以下是柴油發電機組故障的幾個內部原因。1、材料及油料性質在設計制造過程中，要根據發電機組零件的工作性質和特點正確選擇，材料選擇不當、材質不符合規定和選用了不恰當的代用品是零件產生磨損、腐蝕、變形、疲勞損傷、破裂和老化等現象的主要原因。機組所用的各種材料和油料