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柴油機機體溫度過高是指受熱零件的溫度**過規定的允許范圍,這主要是因為水溫過高而導致柴油機機體過熱,使受熱零件的機械性能下降,造成零件變形,產生裂紋甚至斷裂,破壞了柴油機內各部件之間的正常配合,導致運行部件被卡住,表面拉傷,還使汽缸內充氣量減少,輸出功率降低。同時,柴油機過熱還會造成機油溫度升高,促使潤滑作用減弱,給柴油機正常運行帶來很大的威脅。故障原因:1、柴油機風扇皮帶打滑,風扇工作效率下降2、
簡單介紹發電機碳刷磨損的原因是什么碳刷作為發電機的重要部件,可通過轉換器實現電流換向,維護發電機順利運轉。用戶也會注意到,隨著發電機工作時間的延長,碳刷也會出現磨損的現象,碳刷出現損壞,會直接影響發電機功能的發揮。發電機碳刷磨損,大致是以下幾個原因所致:碳刷彈簧壓力不均,這種情況下,需要調整壓力,保證每個碳刷壓力均衡。碳刷架錯位,此時需要將碳刷架移動到正確的位置。刷握未固定好,這種情況下可以固定好
一、發電機水溫高報警的原因1、有可能由于連續多次使用,而沒有即時添加機油,使油位**設定位置,從而產生了機油壓力過低報警的情況。(出現這種情況一般屬于操作使用不當引起2、也有可能因為水箱冷卻液**警戒位置而產生了水高溫報警的情況(出現這種情況這也有可能由于操作人員操作使用不當引起)。二、發電機水溫高報警處理方法1、給柴油發電機組添加適量機油2、給柴油發電機組補充上冷卻液提醒廣大柴油發電機組用戶:為
相信大家對于發電機都不陌生,現在國內的發電機市場競爭激烈,有很多國外品牌也進入到了國內。和大家一同來看看發電機要怎么保養?發電機要怎么保養1、發電機組一般每工作100h,清洗柴油發電機組柴油機的柴油濾芯一次;2、工作500h,清洗油箱及各管路,清除噴油器偶件上的積碳,校準噴油壓力,檢查噴油霧化質量;3、油路各管接頭及密封結合面不應有滲漏;4、柴油要經沉淀凈化后再注入油箱;5、拆裝后或長期閑置的柴油
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