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柴油發電機組電壓過高或過低的原因分析?這兩種情況都會影響柴油發電機組的使用,發電機出租加速設備的損壞,下面給大家分析了解下原因和處理方法吧。柴油發電機組電壓過高的原因及處理方法:一.原因:轉速過高。處理:減小水輪機導水翼開度,降低轉速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調整氣隙。三.原因:磁場變阻器短路;調壓失靈。處理:找出短路點,予以消除。四.原因:發電機
發電機震動過大有以下幾種情況及處理辦法。1.減振器松動了:檢查減振器是否損壞,擰緊各螺栓.如果減振器的螺栓孔損壞,就應用新件替換。2.減振器壞了,且無法發電機維修:換上新的減振器。3.發動機支座松動,不正確或有毛病:擰緊所有的安裝螺栓,必要時可換上新部件。4.被驅動設備不對中或不平衡:檢查對準及平衡情況,必要時給予校正。
現如今的發電機在安裝的時候常常會有一根接地線,那么大家知道柴油發電機接地線的連接方法嗎?接下來就小編為大家詳細介紹吧。1. 有較低的電阻,防.1 h雷擊和短路。2. 重復帶動大電流的能力。3.在安裝過程屮+作任何改變可以完成所耑功能的能力。**柴油發電機組系統地線這是用以描述發電機系統與地連接的方式。安裝不僅有一般的與地的連接,還有例 如海上的非接地的安裝。HV型機組在陸地上使用時,應用同體導體
發電機許久沒有進行保養,或長時間擱置,就有可能導致發電機不發電,常見故障原因及處理方法:1.接線錯誤,按接線圖檢查糾正2.轉速太低,提高轉速使之保持額定值3.定子繞組到配電設備之間的線路故障,用萬用表查明線路故障點并修復4.定子繞組內部線圈斷線,用萬用表檢測出問題點并修復5.勵磁回路斷線或換向環碳刷接觸不良,用萬用表查明斷線處并重新焊接,換碳刷或碳刷彈簧6.整流管包括續流二極管可控硅損壞,換同規格
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