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輪胎聯軸器是通過橡膠膠粘強度和簾子線布的撕裂強度的許可范圍傳遞扭矩的,沒有任何剛性成分的介入,相互不產生剛性作用。從這一角度講,電機和循環泵可以各自吸收沖擊,的機械性能都具有保護作用,故而吸振效果和噪音都比用其他聯軸裝置小得多。這一裝置尤其適宜在嚴重潮濕的條件下使用。也就是說,特別適應于染色環境。同時,即使在兩軸角度誤差較大的情況下仍可正常使用。因此,在染色機的循環系統上選用輪胎聯軸裝置優越于彈
1.減速機的組裝、部裝以及總裝一定要按裝配工藝順序進行。不能發生工藝干涉,如軸中間的齒輪還沒裝,便現把軸端的軸承裝配。 2、未經技術檢查科檢查合格、驗收、未打印和油漆未干的零件一概不準裝配。 3、任何相互配合的表面盡量不要在裝配時修正,要求配作零件、象鍵和鍵槽的修配除外。 4、滾動軸承在裝到軸上之前應先在油中預熱80-100攝氏度,并要做熱膨脹計算,力的傳遞應通過滾動軸承的內環,裝配時將未打印的
聯軸器的加熱爐加熱法和電感應加熱法: ?????? 在大型設備聯軸器安裝施工過程中,有時用齒輪聯軸器,聯軸器的軸孔與電機軸的固定采用無鍵聯接,一般重量都在幾噸,也與電機軸實測的過盈量大于1 ,普通的方法不能使用,因為聯軸器需要升高溫度,可以滿足升溫的方法是加熱爐加熱法和電感應加熱法,但由于現場無加熱爐,但有條件滿足電感應加熱法裝配聯軸器
友盛聯軸器的調質處理:一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。 聯軸器的調質處理:一般習慣將淬火加高溫回火相結合的熱處理稱為調質處理。調質處理廣泛應用于各種重要的結構零件,特別是那些在交變負荷下工作的連桿、螺栓、齒輪及軸類等。調質處理后得到回火索氏體組織,它的機械性能均比相同硬度的正火索氏體組
公司名: 泊頭市友盛聯軸器有限公司
聯系人: 張少良
電 話: 0317-8315406
手 機: 15131736467
微 信: 15131736467
地 址: 河北滄州泊頭市泊頭市小杜莊
郵 編: 062150
網 址: yslzq.cn.b2b168.com
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