詞條
詞條說明
碳化硅半導(dǎo)體的出現(xiàn)使電動(dòng)汽車有望小型化方向發(fā)展
當(dāng)硅材料努力達(dá)到較高性能標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候,寬禁帶半導(dǎo)體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉s型電動(dòng)車為例,節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本,亦或是整車成本的8%。美國和日本的混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車發(fā)展迅速,背后的重要推動(dòng)因素是碳化硅半導(dǎo)體技術(shù)的在該領(lǐng)域的日益推廣。在電動(dòng)汽車領(lǐng)域,使用的碳化硅器件大部分為絕緣柵雙較型晶體管及功率mosfet等功率半導(dǎo)體。碳化硅功率器件在電動(dòng)汽車上應(yīng)用的較大優(yōu)點(diǎn)
???? 碳化硅有黑碳化硅和綠碳化硅兩個(gè)常用的基本品種,都屬α-SiC。①黑碳化硅含SiC約98.5%,其韌性**綠碳化硅,大多用于加工抗張強(qiáng)度低的材料,如玻璃、陶瓷、石材、耐火材料、鑄鐵和有色金屬等。②綠碳化硅含SiC99%以上,自銳性好,大多用于加工硬質(zhì)合金、鈦合金和光學(xué)玻璃,也用于珩磨汽缸套和精磨高速鋼刀具。此外還有立方碳化硅,它是以特殊工藝制取的黃綠
? 光伏產(chǎn)業(yè)是碳化硅微粉的重要應(yīng)用領(lǐng)域。預(yù)計(jì)在“十二五”期間光伏發(fā)電裝機(jī)總量目標(biāo)上調(diào)至10gw,到2020年的光伏裝機(jī)目標(biāo)大幅上調(diào)至50gw,光伏產(chǎn)業(yè)的光明前景也給其上游產(chǎn)業(yè)碳化硅帶來了光明前景。此外,太陽能產(chǎn)業(yè)也需要碳化硅微粉的參與。但是,碳化硅精細(xì)微粉現(xiàn)有產(chǎn)能已經(jīng)出現(xiàn)過剩的跡象,如何提高其生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的高附加值,是擺在行業(yè)面前的難題。無論從前景來看還是從國家政策法規(guī)來看,環(huán)保都是碳
??? **的碳化硅較為少見。它往往與金剛石或火山巖相伴而生。人們使用的碳化硅幾乎全是工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。現(xiàn)行的生產(chǎn)方式基本上源于1892年創(chuàng)立的艾奇遜(Acheson)法,即把石英砂、石墨(或焦炭、**煤、石油焦)、氯化鈉(或木屑)按一定比例配合,經(jīng)2000攝氏度以上高溫冶煉生成碳化硅。每生產(chǎn)1噸碳化硅需耗電能6000-12000KWh,同時(shí)放出大量污染氣體。冶煉之后的
公司名: 山東金蒙新材料股份有限公司
聯(lián)系人: 王衛(wèi)國
電 話: 05396281618
手 機(jī): 13287186093
微 信: 13287186093
地 址: 山東臨沂臨沭縣臨沭縣泰安路中段
郵 編: 276700
網(wǎng) 址: jm6281618.cn.b2b168.com
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