創(chuàng)新型碳化硅產(chǎn)品助力提高太陽能發(fā)電率

時間：2020-01-05

作者：山東金蒙新材料股份有限公司

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碳化硅的工業(yè)制法
?? 碳化硅又稱金鋼砂或耐火砂。碳化硅是用石英砂、石油焦(或煤焦)、木屑(生產(chǎn)綠色碳化硅時需要加食鹽)等原料在電阻爐內(nèi)經(jīng)高溫冶煉而成。目前我國工業(yè)生產(chǎn)的碳化硅分為黑色碳化硅和綠色碳化硅兩種，均為六方晶體，比重為3.20～3.25，顯微硬度為2840～3320kg/mm2 包括黑碳化硅和綠碳化硅，其中：黑碳化硅是以石英砂,石油焦和優(yōu)質(zhì)硅石為主要原料,通過電阻爐高溫冶煉而成。其硬
碳化硅的生產(chǎn)方式及其性能特點
??? **的碳化硅較為少見。它往往與金剛石或火山巖相伴而生。人們使用的碳化硅幾乎全是工業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品。現(xiàn)行的生產(chǎn)方式基本上源于1892年創(chuàng)立的艾奇遜（Acheson)法，即把石英砂、石墨（或焦炭、**煤、石油焦）、氯化鈉（或木屑）按一定比例配合，經(jīng)2000攝氏度以上高溫冶煉生成碳化硅。每生產(chǎn)1噸碳化硅需耗電能6000-12000KWh，同時放出大量污染氣體。冶煉之后的
碳化硅在整個磨料磨具行業(yè)的現(xiàn)狀
??? 盡管技術創(chuàng)新和研發(fā)實力已經(jīng)被提起多年，始終被認為是碳化硅乃至整個磨料磨具行業(yè)的現(xiàn)狀，然而始終未被碳化硅企業(yè)真正重視。主要表現(xiàn)在目前碳化硅應用領域還比較窄，在傳統(tǒng)磨料磨具之后，被做成微米級精細微粉用于太陽能硅片切割、附加值實現(xiàn)了一次提升，目前國內(nèi)有少量附加值較高的無壓燒結(jié)、陶瓷密封環(huán)等生產(chǎn)，但這相比于碳化硅優(yōu)良性能和廣泛用途，其實際應用還是不夠的。要多方面拓寬
不久的將來碳化硅將取代硅用于電動車輛
?? 據(jù)美國研究公司預測，碳化硅、氮化鎵等寬禁帶半導體材料是提高電動車輛性能的較佳材料，碳化硅較快將在2020年取代硅材料。當硅材料努力達到較高性能標準的時候，寬禁帶半導體材料已經(jīng)開始獲益。以特斯拉S型電動車為例，節(jié)省20%的能量就意味著至少降低6000美元的電池成本，亦或是整車成本的8%. 高效電力電子系統(tǒng)是降低電池尺寸的關鍵，并進而影響導線、熱管理、封裝以及電動車的重量。