詞條
詞條說(shuō)明
電梯噪音的判斷標(biāo)準(zhǔn)是什么電梯噪音主要由以下三方面聲源產(chǎn)生:首先,主機(jī)房?jī)?nèi)曳引機(jī)驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)、轎廂及配重運(yùn)行引起的低頻振動(dòng)聲能量沿結(jié)構(gòu)主承重墻傳播,引起墻體樓板擾動(dòng)產(chǎn)生共振;其次,曳引設(shè)備摩擦促使電梯轎廂上下運(yùn)行,曳引輪與曳引繩間在電梯高速運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生摩擦聲,有時(shí)也由鋼絲繩傳遞到轎廂,進(jìn)而傳遞到導(dǎo)軌,傳遞到相鄰墻體,影響到住戶;再者,曳引設(shè)備和導(dǎo)軌上下運(yùn)行時(shí)導(dǎo)靴(導(dǎo)輪)與導(dǎo)軌間的摩擦、各旋轉(zhuǎn)部件與曳引
噪音的一些控制方法:1、降低聲源噪音,工業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)可以選用低噪音的生產(chǎn)設(shè)備和改進(jìn)生產(chǎn)工藝,或者改變?cè)胍粼吹倪\(yùn)動(dòng)方式(如用阻尼、隔振等措施降低固體發(fā)聲體的振動(dòng))。2、在傳音途徑上降低噪音,控制噪音的傳播,改變聲源已經(jīng)發(fā)出的噪音傳播途徑,如采用吸音、隔音、音屏障、隔振等措施,以及合理規(guī)劃城市和建筑布局等。3、受音者或受音器官的噪音防護(hù),在聲源和傳播途徑上無(wú)法采取措施,或采取的聲學(xué)措施仍不能達(dá)到預(yù)期
【噪音檢測(cè)】噪音檢測(cè)時(shí)需要注意什么問(wèn)題?
噪音檢測(cè)時(shí)需要注意什么問(wèn)題??????1噪聲檢測(cè)布點(diǎn)問(wèn)題噪聲檢測(cè)布點(diǎn)關(guān)系著噪聲數(shù)據(jù)的收集,從當(dāng)前很多城市噪聲檢測(cè)布點(diǎn)情況來(lái)看,不僅設(shè)置問(wèn)題存在很大差異,同時(shí)也只是在交通要道與車流量較多的區(qū)域布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn),這樣會(huì)導(dǎo)致收集的數(shù)據(jù)與資料不夠真實(shí),缺乏實(shí)用性。各地區(qū)環(huán)境情況不一樣,噪聲污染也各不相同,因此要合理布設(shè)噪聲檢測(cè)點(diǎn),這關(guān)系著是否能夠有效開(kāi)展噪聲
低頻噪音,即長(zhǎng)波噪音,也就是波長(zhǎng)較長(zhǎng)的噪聲,波長(zhǎng)單位為米(m)或厘米(cm),長(zhǎng)波噪聲是指波長(zhǎng)在1.7米以上的機(jī)械波。波長(zhǎng)1.7~17米是長(zhǎng)波(20~200Hz),也就是說(shuō),其機(jī)械波相鄰兩個(gè)波峰或波谷間的距離在1.7~17米之間。聲學(xué)特征長(zhǎng)波噪聲與短波噪聲不同,短波噪聲穿透力差,隨著距離越遠(yuǎn)或遭遇障礙物,能*衰減,如短波噪聲的點(diǎn)聲源,每10米距離就能下降6分貝。而長(zhǎng)波噪聲卻穿透力較強(qiáng),遞減得很慢
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