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u 液氮系統——絕熱管、控制閥、噴嘴、分配器,液氮采用多點噴射注入確保阱體溫度的均勻性;u 液氮電磁閥——德國原裝進口)**低溫電磁閥能夠確保在-196℃下開啟正常;u 液氮噴嘴――由幾百個微孔組成的液氮噴嘴,使液氮充分氣化,氣化的氮氣從噴嘴中噴出,不直接噴向被速凍的物品,而在箱內循環,使箱內氣氛均勻一致;u 速凍**高效低噪音軸流風機,回風距離短,凍結速度快,效率比普通凍結方式提高85%,u *特
蒸發器中的液態制冷劑吸收水中的熱量并開始蒸發,較終制冷劑與水之間形成一定的溫度差,液態制冷劑亦完全蒸發變為氣態,后被壓縮機吸入并壓縮(壓力和溫度增加),氣態制冷劑通過冷凝器(風冷/水冷)吸收熱量,凝結成液體。通過膨脹閥(或毛細管)節流后變成低溫低壓制冷劑進入蒸發器,完成制冷劑循環過程。上述就是為你介紹的有關液氮速凍機中的液氮怎么循環利用的內容,對此你還有什么不了解的,歡迎前來咨詢我們網站,我們會有
高低溫試驗箱與液氮深冷低溫箱的區別(1)溫度范圍:高低溫試驗箱與液氮深冷低溫箱的較大區別就是它們的溫度范圍不一樣,高低溫試驗箱的溫度范圍可做到-80℃~150℃;而液氮深冷低溫箱的溫度范圍可做到-196℃~150℃。(2)制冷方式的不同:液氮深冷低溫箱是將液氮直接噴在試驗箱箱體內部,液氮在試驗箱內部吸熱蒸汽化,帶走熱量,使試驗箱降溫;而高低溫試驗箱則是將制冷系統的蒸發器設計在試驗箱內,經過節流裝置
汽車冷媒加注機的使用步驟(1) 汽車空調加注制冷劑前,先抽真空1小時。在系統無漏且內部**真空的狀態下,打開R134a鋼瓶且瓶口向下,擰松壓力表中間軟管接頭,排去此段軟管中的空氣,打開高壓側手動閥,從高壓側灌入液態制冷劑。(2) 當高、低壓表的壓力達到平衡不再上升時,關閉高壓側手動閥,讓R134a鋼瓶瓶口向上,停五分鐘以上。(3) 啟動空調機,打開低壓側手動閥,從低壓側灌入氣態制冷劑,嚴禁從低壓側
公司名: 成都卓達運通低溫設備有限公司
聯系人: 王經理
電 話: 028-88268533
手 機: 15397616001
微 信: 15397616001
地 址: 四川成都大邑縣晉原鎮興業大道北段50號
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網 址: zdyt0823.b2b168.com
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