日本NSK軸承非正常磨耗知識

時間：2020-01-05

作者：昆山德瑞精工軸承有限公司

詞條
詞條說明
IKO平面軸承故障的維護
??? 1、軸和軸承式公差的選擇與控制：軸承壓入平面軸承后應轉動靈活無阻滯感。如有明顯轉動不靈活，則表明軸的尺寸太大了，公差要下調。如IKO軸承壓入軸后用手轉動有明顯“沙沙”感，則可能是軸的公差太大或軸的圓度不好。所以在控制好軸和軸承式公差時也要控制好圓度。 ??? 2、軸承的裝配方式：因為軸承是**產品，如裝配不當很容易對軸承溝道造
NTN法蘭軸承溫度升高用潤滑技巧
當NTN軸承溫度升高時，**判斷是否誤動作，如確實升高，應做如下處理： 1、軸承安裝位置不正確，會引起較大的滾珠端面與軸承座內座圈和外座圈擋臺的軸向力，造成軸承過熱。 2、使用的法蘭軸承較好選用規定的精度等級的軸承。 3、使用中的NTN軸承主軸彎曲或箱體孔不同心造成發熱的解決方法就是修復主軸 4、軸承皮帶過緊造成發熱的解決方法就是調整皮帶使松緊適當。 5、潤滑不良造成發熱的解決方法就是選用規定牌
NSK低扭矩潤滑脂密封軸承的使用
(1)施力的合力盡可能通過軸承的軸線，這就要求施力點均勻對稱而平穩，通過球面或平行于軸線施力。 (2)施力的大小宜平穩均勻，不宜有沖擊，這就要求采用油壓或用能施加平穩拉力或壓力的工具，實在不得不采用錘擊時，也要通過銅套筒等較軟而不落屑金屬加以緩沖，敲擊力盡可能輕緩。較好使用銅棒或銅錘進行錘擊。 (3)避免通過滾動體施力，這就要求裝拆內圈(軸圈)時通過內圈施力，裝拆外圈時)通過外圈施力。 (4)拖
風機軸承故障原因及排除方法
? 1、故障原因分析：輪葉兩側用緊定套與軸承座軸承固定配合。重新試車就發生自由端軸承高溫，振動值偏高的故障，拆開軸承匝上蓋，手動慢速回轉風機，發現處于轉軸某一特定位置的軸承滾子，在非負荷區亦有滾動情況.如此可確定軸承運轉間隙變動偏高且安裝間隙可能不足。經測量得知，軸承內部間隙僅為0.04mm,轉鈾偏心達0.08mm；由于左右軸承跨距大，要避免轉軸撓曲或軸承安裝角度的誤差較難，因此，大型