杭州汽車連接器廠家服務為先

時間：2020-03-07

作者：深圳市力可欣科技有限公司

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發動機ECU、ABS等對整車性能及安全影響大，且易受其他用電設備干擾，所以這些件的搭鐵點一定要單設。對于安全氣囊系統，它的搭鐵點不僅應單設，而且為了確保其安全可靠，采用復式搭鐵。其目的是其中一處搭鐵失效，系統可以通過另一搭鐵點搭鐵，確保系統安全工作。無線電系統為避免干擾，也要單獨搭鐵。弱信號傳感器的搭鐵獨立，搭鐵點是在離傳感器較近的位置，以保證信號的真實傳遞。汽車連接器定制服務熱線。線束設計選
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因此在選擇連接器時，可從以下幾個方面考慮，選擇適合且性能穩定的接插件，從而提高線束設計的可靠性。根據導線數量及線徑選擇接插件的數量和類型，一方面為減少線束對接插件的數量，**選用復合型接插件，另一方面還應保證接插件固定、裝配的方便性。汽車連接器廠家服務熱線。我們知道，在一個連接器當中，端子數量越多則越會降低電氣系統的整體可靠性，因此應盡量選擇品質和性能得到驗證的廠家的接插件。應該充分的考慮
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為了阻止搭鐵片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的搭鐵片到線束主干上的任何線束間隙應維持在25mm以上。通常情況下，距離線束插接件120mm處需要增設固**，目的是盡可能減少插接件內的端子所承受線束震動和質量所帶來的負擔。汽車連接器價格服務熱線。按照搭鐵回路的功能來劃分。將電氣設備分為2類。一類為重要件，一類為普通件。其中重要件包括發動機控制單元(ECU)、制動防抱死系統控制單元(ABS)
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采用無焊料焊接方法時焊接處表面不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現象。密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接后，在下圖所示的 a區內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。汽車連接器價格服務熱線。線束包扎時，應緊密、均勻，不應松散。采用保護套管時，無位移和影響電線束彎曲現象。線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上，無位移