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時間：2020-03-09

作者：深圳市力可欣科技有限公司

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采用無焊料焊接方法時焊接處表面不允許出現氧化、斷絲、缺損和絕緣層熔化現象。密封塞在壓接時不應損傷。電線與密封塞之間、密封塞與護套之間不應有目視可見的間隙。電線和密封塞與端子壓接后，在下圖所示的 a區內應可見密封塞和電線絕緣層的端部。汽車連接器價格服務熱線。線束包扎時，應緊密、均勻，不應松散。采用保護套管時，無位移和影響電線束彎曲現象。線束中電線與端子連接處的絕緣套管應緊密套在連接部位上，無位移
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為了阻止搭鐵片破壞主干上的任何線束，裝車時線束主干上的搭鐵片到線束主干上的任何線束間隙應維持在25mm以上。通常情況下，距離線束插接件120mm處需要增設固**，目的是盡可能減少插接件內的端子所承受線束震動和質量所帶來的負擔。汽車連接器價格服務熱線。按照搭鐵回路的功能來劃分。將電氣設備分為2類。一類為重要件，一類為普通件。其中重要件包括發動機控制單元(ECU)、制動防抱死系統控制單元(ABS)
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不僅僅是要從線材的選擇上來做(如采用雙絞線、屏蔽線等)，更要從線束的布線走向上來考慮。如某些歐系的蓄電池后置行李廂的車型，因為要將電流傳輸給發動機艙電氣盒及起動機，所以會有一根縱貫全車的大線徑導線，時刻通以較強電流。汽車連接器廠家服務熱線。在線束裝配公差條件下，所有布置在運動件附近的線束，應該和運動件之間保留足夠的距離，此距離由運動件的運動量來決定。在線束裝配公差條件下，線束與相對靜止的部件之
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因此在選擇連接器時，可從以下幾個方面考慮，選擇適合且性能穩定的接插件，從而提高線束設計的可靠性。根據導線數量及線徑選擇接插件的數量和類型，一方面為減少線束對接插件的數量，**選用復合型接插件，另一方面還應保證接插件固定、裝配的方便性。汽車連接器廠家服務熱線。我們知道，在一個連接器當中，端子數量越多則越會降低電氣系統的整體可靠性，因此應盡量選擇品質和性能得到驗證的廠家的接插件。應該充分的考慮