浮式起重機(jī)靜載、動載應(yīng)力測試

時間：2023-08-11作者：南京聚航科技有限公司瀏覽：89

南京聚航科技有限公司專注于應(yīng)變儀,殘余應(yīng)力檢測儀,殘余應(yīng)力消除設(shè)備等

• 詞條

  詞條說明

• 鈦合金零件殘余應(yīng)力測試試驗(yàn)

  鈦合金零件的生產(chǎn)涉及多個過程，如壓鑄、熱處理、機(jī)械加工等。每道工序都有可能產(chǎn)生殘余應(yīng)力。為了保證產(chǎn)品的可靠性、安全性，需要檢測零件不同深度處殘余應(yīng)力的大小，用以驗(yàn)證工藝、改進(jìn)工藝，確保產(chǎn)品的性能。殘余應(yīng)力測試方法有很多種，需要測試的某型鈦合金零件為小型圓柱型零件，形狀不規(guī)則，測量區(qū)域小，因此采用盲孔法測量殘余應(yīng)力較為合適。以下為某型鈦合金零件殘余應(yīng)力測試過程。試驗(yàn)儀器試驗(yàn)儀器：采用南京聚航科技有限

• 切割法測殘余應(yīng)力相關(guān)介紹

  目前，殘余應(yīng)力測量有很多方法，切割法是其中的一種，屬于機(jī)械法，又稱“全釋放法”。是目前所有測試方法中測量誤差較小的一種.適合各種金屬材料。切割法測量殘余應(yīng)力基本原理 切割法測量殘余應(yīng)力是指在有殘余應(yīng)力的部位粘貼一個應(yīng)變花，用機(jī)械加工的方法把應(yīng)變片周邊切割開來，讓測量區(qū)域的殘余應(yīng)力被釋放，殘余應(yīng)力場發(fā)生變化，只要測出該局部區(qū)域的應(yīng)變變化量，即可計算出此處釋放前的殘余應(yīng)力值。殘余應(yīng)力計算，按下面公式計

• 大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測應(yīng)變片粘貼工藝

  盲孔殘余應(yīng)力測試方法是工程構(gòu)件應(yīng)力分析中常用的數(shù)據(jù)采集方法之一，由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構(gòu)件損傷程度小等特點(diǎn)。廣泛應(yīng)用于構(gòu)件及焊接殘余應(yīng)力測試中。在盲孔法殘余應(yīng)力測試中，應(yīng)變片的粘貼質(zhì)量將直接影響測試結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應(yīng)力檢測為例，對盲孔法測殘余應(yīng)力過程中電阻應(yīng)變片的粘貼工藝進(jìn)行介紹。測試儀器測試管件：φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應(yīng)變片

• 大型船用柴油機(jī)中間軸應(yīng)力應(yīng)變測試研究

  近幾年，應(yīng)變電測法在內(nèi)燃機(jī)和汽車零部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的研究中得到了廣泛應(yīng)用，例如，可以實(shí)測內(nèi)燃機(jī)連桿、曲軸、機(jī)體等零部件的靜態(tài)應(yīng)力及動態(tài)應(yīng)力；測量汽車各零部件的靜應(yīng)力或隨車實(shí)測各種零部件的動態(tài)應(yīng)力，分析其結(jié)構(gòu)強(qiáng)度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強(qiáng)磁場或強(qiáng)電場干擾的環(huán)境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應(yīng)變電測法對試航中的低速大型船用柴油機(jī)中間軸進(jìn)行應(yīng)力應(yīng)變測試，計算出柴油機(jī)的輸出功率。船用發(fā)動