TIMKEN軸承兩端可調節的固定支承

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：408

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• IKO凸輪軸承的故障

  1. 滾道外表金屬剝落 軸承骨碌體和內、外圈滾道面上均承擔周期性脈動負荷的效用，因此萌生周期變動的接觸應力。當應力循環回數達到一定數字后，在骨碌體或內、外圈滾道辦公面上就萌生疲乏剝落。假如軸承的載荷過大，會使這種疲乏加劇。額外，IKO軸承安裝不正、軸屈曲，也會萌生滾道剝落現象。凸輪軸承滾道的疲乏剝落會減低軸的運轉精密度，使機構發生振蕩和噪聲。 2. 軸承燒灼 燒灼的IKO軸承其滾道、骨碌體上有回

• KOYO進口軸承套圈退磁的注意事項

  要使KOYO進口軸承產品在退磁機中受到的退磁振幅盡可能大和振幅衰減得盡可能慢，應注意以下幾點： ??? 1、退磁時產品不能堆在一起。若堆在一起，則外層產品會起屏蔽作用，從而使中間部分的產品受到的退磁振幅減小。 ??? 2、KOYO進口軸承產品離開退磁機的速度應盡可能慢一些。退磁時磁場衰減是在產品離開退磁機時實現的，離開太快就等于衰減太快

• 輪轂NSK軸承非正常損壞的原因

  ??? 在維修過程中，經常發現一些車有較大的行駛噪音，檢查輪胎無異常磨損，在舉升機上轉動車輪無明顯異響。這種現象往往是由輪轂NSK軸承的非正常損壞造成，所謂非正常是指由安裝原因造成的軸承損傷。 ??? 汽車的前輪軸承一般是雙列滾珠軸承，在安裝NSK進口軸承的時候如果使用榔頭敲擊安裝，或在把NSK軸承安裝進NSK軸承座時通過壓NSK軸承內

• 壓縮機KOYO軸承在工作中超過正常溫度的原因

  ?? 壓縮機KOYO軸承在工作中**過正常溫度時的原因可能有： 1、KOYO進口軸承與軸頸貼合不均勻或接觸面過小（配合間隙過小），單位面積上的比壓過大，這種情況大部分發生在新機器試運轉或換新軸瓦后； 2、KOYO軸承偏斜或曲軸彎曲、扭曲； 3、軸瓦質量不好，潤滑油質量不符（粘度小），或油路堵塞。齒輪油泵供油壓力太低，以及供油中斷，造成軸瓦缺油，產生干摩擦； 4、KOYO軸承有雜