沖壓件加工設備拉深壓力機的用途及特點

時間：2020-04-17

作者：泊頭東一金屬制品有限公司

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在加工沖壓件中沖擊線是如何產生的？
沖擊線是成型過程中材料與凸模接觸點偏移，且沖壓件材料成形時阻力不同導致的，底部板料經凸模**部竄動，其表面運動山靜摩擦轉變為動摩擦產生沖擊形成的跡線；其中產生沖壓線的原因主要是； 1、板料成形過程有阻力差； 2、零件底部曲面變形較大根據沖壓變形趨向性規律可知道，沖壓件在變形區內沿著毛坯周邊拉深變形的分布是不均勻的，毛坯直邊處面積小于毛坯圓角處面積，所以直邊處產生壓縮變形所需的變形力度小于圓角處；
沖壓件變薄拉伸的特點和方法簡介
變薄拉伸，通常是拉深工序或冷擠成形工序后進行的一種旨在實現較薄壁杯形件的成形工序，也可用此方法實現較薄壁管件的成形。變薄拉伸也是在拉伸工藝中比較常見的工藝，一般用來制造壁部與底部厚度不等而高度很大的工作，例如高壓容器，高壓鍋等，或用于多層電容等的薄壁管狀毛坯。變薄拉伸是在室溫下進行的。常用于變薄拉伸的材料有：銅，無氧銅，磷青銅，鋁，鋁合金，低碳鋼，不銹鋼等。 1，變薄拉伸的特點：（1）凹、凸
汽車沖壓件加工廠家如何提高產品生產率？
對于沖壓件加工廠家來說，如何提高沖壓件生產率是很重要的，生產率是評價一個企業生產經營活動效率的一個主要的綜合指標，以沖壓模具和壓力機為載體的沖壓技術的發展使得汽車行業的規模化生產得到實現，沖壓的優勢就是可以大批量的生產，產量越大，效益也就越高。影響沖壓件生產率的因素有很多，包括設備、模具、材料、人員等，其中設備運行開動率是影響生產率的主要因素，還有其他的，例如壓力機的規格、沖壓線的類型、沖壓線長度
怎樣才能把好檢驗關做優質汽車沖壓件
汽車制造中有60%-70%的金屬零部件需要通過塑性加工成形，沖壓加工是一種重要手段，它是較基本、較傳統、較重要的金屬加工工藝之一。在中、重型汽車中，大部分覆蓋件如車身外板等，及一些承重和支撐件如車架、車廂等汽車零部件都是汽車沖壓件。其特點是重量輕、剛度好，并且板料經過塑性變形后，金屬內部的組織結構得到改善，使沖壓件強度有所提高。汽車沖壓件技術正向精密、多功能、高效節能、安全清潔的生產方向發展，