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??? 由中國汽車工業**合作總公司主辦,中國汽車工業咨詢發展公司和北京汽車動力總成有限公司共同承辦的*十六屆中國**汽車動力總成技術、工藝與設備研討會在北京召開。 ??? 參會單位包括*、中國機械工業集團、中國柴油機工業協會、中國機床工具工業協會等**部門和行業機構,與會者還有中國一汽、東風汽車、北汽控股、上汽集團、中國一
??? GB/T23340-2009《柴油機連桿技術條件》相對于原JB/T6721-1993《柴油機連桿技術條件》的較大變化就是明確給出了連桿力學性能指標,這是原機械行業標準所沒有的。對于連桿來說,力學性能指標是重要的技術要求。目前,絕大多數柴油發電機組連桿產品圖樣只有硬度要求,而沒有其他力學性能要求。其主要原因就是我國原連桿機械行業標準中缺少這方面的規定。新標準首
??? 近日,由金龍聯合汽車工業(蘇州)有限公司自主設計生產,匹配我公司CY4102-C3C柴油發電機組的兩款新車型成功下線。這一產品的成功開發,標志著蘇州金龍在七米以下的小型客車生產上由過去的單一依賴江淮底盤的供給向自制底盤和采購底盤并存的成功過渡。 ??? 隨著近幾年蘇州金龍年產量的逐漸攀升,使大規模的從底盤生產到整車生產的完成已成
??? 近日,一則廣汽本田25日將有重要信息發布的消息引起了業界的一片猜測。當前,大家的猜測普遍集中在了自主**“理念”和增城工廠擴建上,但是,筆者以為,較大的可能是宣布建設柴油發電機組工廠的消息。???? ??? 據知情人士表示,廣汽本田柴油機工廠遞交審批已經很久了,早就應該審批下來了,這次股東
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