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伊頓車輛集團中國區總經理王展指出:“隨著伊頓在濟寧持續投資,這里已成為我們液壓、過濾和車輛組件產品的重要生產基地。伊頓在中國制造能力的的不斷增強,將推動我們實現在這一重要增長市場的發展目標,并進一步體現了公司對中國市場的長期承諾。” 伊頓公司于1993 年進入中國市場并在濟寧設立一家制造企業。此后, 伊頓通過并購、合資和獨資的形式迅速發展在中國的業務。目前伊頓在中國已擁有27家工廠和 近1萬員工
??? 東風乘用車公司副總經理李春榮表示,東風乘用車柴油發電機組工廠預計在2011年下半年竣工,投產時年產能達到6萬臺,一期年產能達到30萬臺。該工廠將陸續投產A平臺1.6系列柴油機、B平臺2.0系列柴油機,包括兩款帶T的渦輪增壓機型:1.4T及2.0T,**1.4T渦輪增壓機型將在2013年投產。 ??? 東風乘用車柴油機項目籌備組負
廠家對于寶駿630的數據還處于保密中,但據知情人士透露,寶駿下線車型基本選定為搭載1.5排量沃爾沃柴油發電機組的白色高配車款,此款柴油機在參數調校上屬于高轉速柴油發電機組,高速**車后勁十足。據透露,寶駿630的軸距2640mm,看來寶駿630在此前傳聞的凱越(軸距2600mm)基礎上的確進行了很大的改進。 從網上的測試場圖片看,寶駿630整體造型顯得較為修長,而溜背風格的短尾設計,使得修長的寶駿
??? 由《汽車與運動》雜志社主辦的*二屆中國汽車柴油發電機組產業沙龍在京召開。來自地區**產業協調司的官員,中國汽車工業協會、中國汽車工程學會的負責人,“中國心”年度**柴油機技術咨詢**、地區863計劃節能與新能源汽車重大科技項目咨詢*組的*,以及主流車企、獨立柴油機公司的技術高層,出席了本次沙龍,并就新能源汽車的動力開發、節能汽車的動力提升等熱點問題進