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??? 在過去的很長一段時間內,消費者們對柴油發電機組柴油車的感情都是“既愛又恨”——愛它的省油、大馬力,恨它的排放不夠良好。然而,隨著清潔型柴油機技術的誕生,柴油車的排放發生**的轉變,鐘愛柴油車的消費者們心中的顧慮也被一掃而空。一臺搭載了清潔型**柴油發電機組的柴油車,怠速100分鐘的微粒排放僅相當于燃燒一根香煙,已經達到了與汽車相同甚至更優的排放水平。如今,
綜合外電報道,據《日經新聞》(Nikkei English News)報道,日產汽車目前正在和戴姆勒進行談判,為了減少研發成本,日產有可能將從戴姆勒處采購柴油發電機組和V-8柴油機發電機組。 報道稱,日產將為戴姆勒供應電動車以及電動車電池。日產和戴姆勒將在新能車技術領域實現合作。 該報道還表示,持有日產44.3%股份的雷諾汽車也在正和戴姆勒就合作項目進行談判。
??? 北京車展上,很多企業都展示了他們的渦輪增壓柴油發電機組。與此同時,奇瑞瑞虎的機械增壓高調亮相。與渦輪增壓相比,機械增壓的低速性能比較好,具有較好的響應性(渦輪增壓有滯后)。但是,現在國內外市場仍以渦輪增壓為主。國內乘用車上,使用渦輪增壓的占大部分,機械增壓相對較少。 ??? 如今,在增壓技術方面,較先進的當屬渦輪增壓+機械增壓。
??? 由廣西玉柴柴油發電機組機器股份有限公司、上海交通大學、上海海能汽車電子有限公司共同完成的地區“863”高科技項目“商用車混合動力總成系統”在南寧順利通過科技成果鑒定。鑒定**認為,該成果是我國**個自主研制且批量投放的采用單軸并聯式系統的商用車混合動力總成系統,技術水平達到國內良好。 ??? 鑒定會上,地區“863”計劃節能與