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瀝青作用:瀝青混凝土是用具有一定黏度和適當用量的瀝青材料與一定級配的礦物集料,經過充分拌合形成的混合物。瀝青混凝土作為瀝青路面材料,在使用過程中要承受行使車輛荷載的反復作用,以及環境因素的長期影響。所以瀝青混凝土在具備一定的承受能力的同時,還必須具備良好的抵抗自然因素作用的耐久性。也就是說,要能表現出足夠的高溫環境下的穩定性、低溫狀況下的抗裂性、良好的水穩定性、持久的抗老化性和利于安全的抗滑性等特
彩色瀝青混合料的技術指標彩色膠結料。獲得彩色膠結料有兩種方法:一是用適當的溶劑將石油瀝青中的黑色瀝青質脫去,留下顏色較淡的其他組分,并配以改性材料,加入一定色澤的特殊顏料,使瀝青按需要變成紅、黃、藍、綠、駝等不同的色彩。但生產工藝復雜,需投入大量資金及設備,且污染嚴重,不利于推廣。二是利用現代石油化工產品,人工調配出與瀝青性能相當的淺色膠結料。上述就是為你介紹的有關彩色瀝青混合料的技術指標的內容,
? ? ?瀝青混凝土路面施工要滿足結構要求的耐用性,主要受兩個指標的影響即混合料配合比和施工中壓實控制,如果不充分壓實,就是較優設計的混合料,都會降低路面的使用性能。正由于這個原因,壓實被認為是影響瀝青路面耐用性能較重要的原因。如果施工中沒有達到要求的壓實度,由于孔隙率大,透水性大,會加速混合料的老化,空氣、雨水等雜物易進入,使路面產生松散、坑槽等多種不良后果。過分壓
在瀝青混合料配合比設計中,較佳油石比的選定實際上就是混合料中瀝青膜厚度的確認。在本科教材《道路工程材料》中已經闡明了自由瀝青和結構瀝青的性能和特征,合理的油石比對應的瀝青膜應該屬于結構瀝青的那一部分,也有可能有很少部分的自由瀝青,而這一切又和瀝青的稠度有關。在配合比設計時,混合料拌和和擊實時溫度條件(130℃~160℃)下的瀝青稠度直接決定了裹敷瀝青集料的瀝青膜的厚度和狀態,進而影響到混合料配合比
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