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目前已知七種關鍵的化學元素會干擾和破壞燃燒,它們是氯、溴、磷、鋁、硼、銻和氮。這些元素并不是單獨使用的,而是為阻燃劑提供基本功能。一種阻燃劑可能包括這七種元素中的一種或者多種。阻燃劑具有多種阻燃機理,包括自由基氣相淬熄、通過炭化或生成水形成物理屏障。阻燃劑通過干擾燃料、氧氣和點火源的供給而改善了材料的耐火性能。有效的阻燃劑設計很少由單一的阻燃劑構成,而包含有多種化學元素。 鹵族阻燃劑被認為是最為
高速鐵路作為地區間聯系和交流的重要交通工具之一,目前正處于飛速發展的階段。同時高鐵作為改革開放以來中國利用自身體制優勢創造的一個最成功戰略產業,對于中國未來的發展以及應對國際國內重大挑戰有著怎樣的深遠影響。 高速列車的平均速度能達到250km/h,高鐵是一個封閉的空間,一旦著火,火焰將迅速引燃整列火車,導致大量的人員傷亡,所以必須采用防火材料。高速列車的防火設計特別是阻燃材料的應用將是高速軌道交
近年來人們為了減輕阻燃劑的有害作用以獲得具有試樣安全性的阻燃劑,以高效抑煙、無毒、無害等為目標的安全化已成為環氧樹脂阻燃技術開發應用的主要趨勢。 通過有機硅化合物來制備的環氧樹脂/SiO2納米復合材料具有極大的優勢:能夠原位生產納米級SiO2立體網絡結構,使反應物熱穩定性能相應提高,而制得的納米復合材料的阻燃性能也得到顯著改善。硅元素與磷元素具有優良的阻燃協同效應,磷元素促進焦炭的形成,而硅元素
紅磷廣泛應用于塑料、橡膠、紙張、木材、涂料及紡織品等的阻燃,具有添加量少、高效、抑煙、低毒等阻燃特點。但是紅磷在實際應用中存在諸如易吸潮、氧化,可放出有毒氣體,粉塵易爆炸,在加工過程中有著火危險等問題。隨著環保要求的日益提高,為有效控制阻燃劑的使用,快速準確測定阻燃聚合物中紅磷的含量,對于評估聚合物的阻燃性能和環境保護均具有重要意義。 目前,紅磷的檢測主要有采用電感耦合等離子發射光譜(ICP)法
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