PTC加熱器應(yīng)用于窗式空調(diào)機(jī)的說明（下）

時(shí)間：2017-07-05作者：淮安市磐巖新能源科技有限公司瀏覽：155

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  詞條說明

• 簡述電加熱應(yīng)用于供熱的發(fā)展（Ⅰ）

  磐巖（）今天帶來的是簡述電加熱應(yīng)用于供熱的發(fā)展。 一、前言 長期以來，我國電力供應(yīng)一直處于比較緊張的狀態(tài)。近五、六年來，由于國民經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整和電力建設(shè)的加速發(fā)展，電力供應(yīng)緊張的局面趨于緩和，相當(dāng)一部分地區(qū)出現(xiàn)了電力過剩。一些地區(qū)電力部門從調(diào)節(jié)電網(wǎng)負(fù)荷的角度出發(fā)開始鼓勵(lì)發(fā)展以電為加熱源的供熱方式，一些特大型城市為了提高城市大氣環(huán)境質(zhì)量也開始發(fā)展電加熱供熱方式。隨著電網(wǎng)

• 詳解電熱膜及其發(fā)展（二）

  接上回，磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電熱膜。 電熱膜的發(fā)熱原理 所謂薄膜加熱材料是在絕緣材料表面經(jīng)過一定的工藝加工后，在絕緣材料表面形成一層導(dǎo)電薄膜。導(dǎo)電粒子在絕緣層的表面形成網(wǎng)狀晶格結(jié)構(gòu)，薄膜中加入的各種助劑可以調(diào)節(jié)電熱膜功率。通電后，這層薄膜就可以實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)換，于是人們又稱它為電熱膜，其發(fā)熱原理如圖所示。 電熱膜的特點(diǎn) 電熱膜主要由導(dǎo)電物質(zhì)和成膜物質(zhì)或膜狀材料組成

• 簡述電熱電器發(fā)展歷程（三）——我國電熱發(fā)展概覽

  接上回，磐巖（）的小編繼續(xù)給大家介紹電的一種應(yīng)用——電加熱的發(fā)展。 我國電熱管發(fā)展概況 我國的電熱電器在解放后才得以發(fā)展，原因在于解放前的多年的內(nèi)憂外患，**主義的侵略以及反動派的統(tǒng)治。 上個(gè)世紀(jì)五十年代末六十年代初，電加熱元件開始在我國出現(xiàn)市場并較快發(fā)展。上海電熱電器廠成立于1958年，是我國**家電熱管廠，是我國較早生產(chǎn)電加熱元件的廠家。從那以后，全國各地都相

• 新能源電動汽車電池包熱管理詳解（中）

  磐巖的小編接著為您來分析電動汽車散熱系統(tǒng)。 電動汽車電池包散熱 一般來說，汽車電池包冷卻方式有兩種，一種是風(fēng)冷，一種是液冷。相較于液冷，風(fēng)冷較容易實(shí)現(xiàn)，但是具有一定的弊端，因?yàn)轱L(fēng)冷條件下電池包溫度梯度變化比較大，無法確保電池的穩(wěn)定工作。 現(xiàn)在的主流電池散熱方式為液冷，它實(shí)現(xiàn)散熱是通過冷卻液與空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑進(jìn)行換熱。電池包冷卻系統(tǒng)與汽車空調(diào)系統(tǒng)、汽車發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)、汽車電機(jī)冷卻系統(tǒng)等多個(gè)系統(tǒng)之間有