運河岸邊試水“中國模式”

時間：2016-03-06

作者：蘇州南惠貨運有限公司

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發掘自身優勢努力實現轉型
發掘自身優勢努力實現轉型 ——從一位鋼老板成功轉行看鋼貿商的生存發展之路在張東勇的指引下，記者步入上海北外環信息產業園區，走進E棟二樓的大堂，映入記者眼簾的是另一個天地：眼前的一塊巨大的沉船木大茶臺，滄桑感與歷史感油然而生。整層樓面2000多平方米，分為泉素辦公區，素生活體驗館及精品體驗區三部分。泉素是張東勇目前從事的新行業，通過提供源頭直供的好產品，讓人們生活的更健康更有品質。素生活體驗館
中國物流業醞釀新蛻變
核心提示本年度的“6·18”國內零售業大促，在本周已正式打響。不僅有前臺消費市場的狂熱，更有后臺全國物流商直面增量大考，并在生產方式迭代、科技駕馭與應用實戰、效率與成本等方面，同行實現充分較量。 5月31日，在杭州舉行的“2018全球智慧物流峰會”上，中外物流大佬對行業變革的方向釋放了清晰目標：國內快遞包裹生產量趨向日均10億件，“新物流”概念漸趨明朗，物流業降本增效推送中國制造提檔全球競爭力，智
“十三五”我國鐵路將增3萬公里、公路增32萬公里
2月27日下午，交通運輸部部長李小鵬在國新辦新聞發布會上表示，預計經過“十三五”的努力，我國鐵路運營總里程將要增加約3萬公里，其中高鐵增加1.1萬公里;公路增加約32萬公里，其中高速公路增加約3萬公里;萬噸以上的碼頭泊位增加超過300個;民用航空機場增加50個以上。李小鵬介紹，《“十三五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》是國家“十三五”國民經濟和社會發展規劃綱要的22個**重點專項規劃之一。《規
社會物流成本“五連降” 更多新政策或將出臺
物流成本居高不下，一直是我國經濟的一個短板，也成為實體企業減負增效的一個難點。近幾年，我國在降低社會物流成本方面做了很多簡政減稅降費的工作，如今這些工作有了顯著的成效。數據顯示，2017年我國社會物流總費用與GDP的比率為14.6%，實現“五連降”，比2012年下降3.4個百分點。但值得注意的是，我國社會物流總費用與GDP的比率仍高于主要發達國家平均水平，這反映出我國物流“成本高、效率低”問題仍