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目前的加速度傳感器有多種實現方式,主要可分為壓電式、電容式及熱感應式三種,這三種技術各有其優缺點。以電容式3軸加速度計的技術原理為例。電容式加速度計能夠感測不同方向的加速度或振動等運動狀況。其主要為利用硅的機械性質設計出的可移動機構,機構中主要包括兩組硅梳齒(Silicon Fingers),一組固定,另一組隨即運動物體移動;前者相當于固定的電極,后者的功能則是可移動電極。當可移動的梳齒產生了位
2018年智能家居市場規模預測及傳感器在智能化的重要地位分析
人工智能、大數據、云平臺技術風起云涌,智能家居設備對于傳感器技術的需求日益凸顯。越來越多的業界企業需要全面的傳感器應用解決方案,并將其與各自產品及系統相結合。 當然要實現產品的智能化,就不得不提到其中一個重要東西——傳感器。如果要做一個類比的話,那么就是傳感器就像人的五官:眼、耳、鼻、舌、皮膚,發揮著五覺:視、覺、嗅、味、觸作用,四肢等作用,承擔信息執行功能,滿足人類基本需求。 市場調研數據顯示,
機油壓力傳感器廣泛應用于各種汽車和柴油車,其作用是實時檢測發動機的機油壓力,以保證發動機正常工作。一旦機油壓力過低,發動機就會因為缺少機油潤滑而造成強烈的摩擦,這樣就會導致發動機嚴重磨損以及發熱,進而可能會損壞發動機,對車輛整體的運轉造成很大的影響。由此可見,機油壓力是發動機的一個重要參數。所以,需要在發動機上安裝油壓測量裝置,以檢測發動機的機油壓力信號。如果機油壓力**一定值,油壓測量裝置就會就
光學式氣體傳感技術是起步較晚,但發展較快的技術之一。工業中常用的類型有紅外線氣體分析儀、紫外線分析儀、光電比色式分析儀、化學發光式分析儀、光散射式分析儀等。 紅外線式的工作原理是利用被測氣體的紅外吸收光譜特征或熱效應而實現氣體濃度測量的,常用光譜范圍1~25μm,常用的類型有DIR色散紅外線式和NDIR非色散紅外線式。日本島津所生產的SOA-307/307Dx二氧化硫連續分析儀,測量方法是采用單光
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