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詞條說明
多維力測量技術 為了測量汽車在各種行駛工況條件下車輪所承受的各向動態載荷( 如垂直力、側向力、縱向力、制動扭矩等) , 傳感器應變片測量點的選取直接影響傳感器的輸出靈敏度、多維力對應變片的耦合影響以及應變片的組橋, 因此, 測量點的選取是傳感器設計的關鍵。由于彈性體結構對稱, 因此受力后對稱點的變形具有對稱性或反對稱的特點, 測量點的選擇可利用該特點進行不同力引起的變形測量。 信號傳輸技術 由于車
壓力傳感器在非常多領域都會有應用,隨著科技的進步壓力傳感器的性能也在不斷增強, 傳感器有很多特性,所謂特性也就是傳感器所*有的性質,壓力傳感器作為傳感器中較普遍的一種傳感器也有很多特性,壓力傳感器的特性一般可分為靜態特性和動態特性。? 壓力傳感器的靜態特性是指對靜態的輸入信號,壓力傳感器的輸出量與輸入量之間所具有相互關系。因為這時輸入量和輸出量都和時間無關,所以它們之間的關系,即壓力傳感器的靜態特
力/扭矩傳感器可對各種旋轉或非旋轉機械部件上的力和扭轉力矩進行感知及檢測,因而被廣泛應用于各種動力設備、過程/流程工業、實驗室測試部門等應用場所。多軸力/扭矩傳感器能夠測量并輸出在笛卡爾直角坐標系中多個坐標軸(X,Y和Z)上的力和扭矩,主要用于工業機器人手臂、遠程控制機器人系統、牙科研究和外科手術、產品測試、汽車部件測試等專業市場。 大家熟知扭矩傳感器主要應用于石油鉆井、油田等大重型動力設備的扭矩
目前傳感器存在因溫漂而導致穩定性差 、測量精度低的問題,表現為傳感器的輸出值不僅僅決定于標稱的目標參量——壓力。當壓力恒定時,環境溫度——非目標參量變化時,其輸出值也隨之變化。為增強其在環境溫度變化條件下的穩定性,我們采用了多傳感器數據融合的智能化技術。在傳感器模塊上增加一個溫度傳感器,用來監測非目標參量——環境溫度,由測量目標參量的傳感器與測量非目標參量的溫度傳感器的輸出數據,經計算機信息融合處
公司名: 深圳必優傳感科技有限公司
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電 話: 0755-23320851
手 機: 13147047307
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地 址: 廣東深圳寶安區42區興華一路華創達商務中心大廈D棟303室
郵 編: 518101
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