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船舶失火事故頻發,原因何在?能否避免? 據南非海事安全局(SAMSA)消息稱,當地時間2月14日,位于南非東海岸的德班港附近突發船舶失火事件,熊熊烈火吞噬了6位船員的生命。就在此后不久,一艘名為“Greek Warrior”的報廢油輪,在孟加拉國吉大港發生火災,致2名工作人員不幸遇難。 今年年初,接連發生的事故給航運業籠上了一層揮之不去的陰霾。馬士基、美國*輪船及赫伯羅特旗下的船舶均于年初遭遇火
2019年11月29日,福建海上風電運維服務有限公司(以下簡稱“福建海電運維”)投資建造的600噸自升式海上風電大部件換運維平臺“海電運維801”號順利下水。 該平臺是目前國內首艘針對深海區域海上風電機組吊裝和大部件換的自升式起重平臺,可覆蓋我國沿海、近海區域風電場的需求。該平臺各項技術指標達到國內良好水平,具有節能、設計科學、配置、造價經濟等多個優點;設備選型,性能參數**目前同等起重能力平臺
5月29日21時45分左右,武漢籍散貨船“創新8”輪與南京籍干貨船“一鋼物貿20”在舟山嵊泗半洋礁西側發生碰撞,造成“創新8”輪沉沒,船上17人遇險,16人獲救1人失聯! 4月10日晚22時5分左右,從新港開往上海的集裝箱船“海瀾中谷9”與從外伶仃開往廣州益海的散貨船“浩航XX”在廣州港60號浮標附近主航道發生碰撞,造成散貨船“浩航XX”沉沒,船上13名落水船員全部被安全獲救。 4月4日4時28分
在新時代,國內外安全形勢正在發生深刻復雜變化。近年來,我國安全問題的綜合性、復雜性、多變性顯著增強,維護國家主權、**完整,面臨的挑戰十分嚴峻。我國應建設強大穩固的現代化邊海防線,從而維護沿邊沿海地區和諧穩定,服務*和發展全局。 為嚴守國界,保衛邊疆、制止和打擊非法越境、走私等活動,我國構建了邊海防*駐守邊境。我國陸地邊界和大陸海岸線長達4萬多公里,沿邊沿海地區情況復雜,自然環境各異,維護
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