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高鐵項目獲批建設 西安到銀川僅需4小時 昨日,國家**發布了《關于新建銀川至西安鐵路調整可行性研究報告的批復》,其中指出,該項目投資估算總額為805.12億元,速度目標為250公里/小時。建成后,從西安到銀川將由現在的大約14個小時縮短到4小時以內。 《批復》指出,銀川到西安高鐵將途經寧夏、甘肅、陜西三省。線路自寧夏回族自治區銀川站引出,經靈武、吳忠、太陽山,甘肅省環縣、慶城、慶陽,陜西省彬縣
土基清理、碾壓方法及要求 1、填埋庫區底先用平地機刮平、水準儀找平、人工配合清理平整,并夯實緊密,場地內雜草、石頭、雜物及表層虛土應徹底清除。清理完的場底若見植物深根應人工拔除。 2、填方用土應盡量采用粉質粘土,并層層夯實,壓實密度不**0.95。回填土的顆粒大小。均勻程度、以及化學兼容性都應得到監理工程師認可,鈣質過高不能作為回填土使用。 3、對棱角較大的巖石區域,土工膜鋪設前應先將巖石區域處
復合排水網在尾壩礦上的運用 復合排水網是一種復合織物,是用一層土工膜料夾在二層土工織物中間并加黏貼。 上游壩面需選帶有不透水的復合排水網,不僅是由于這樣做較經濟,而且也從建筑材料的缺乏和工程地點的偏僻這些方面出發。 在兩層土工織物之間植入一層膜料能產生這樣的特性;復合排水網可保護膜料免受顆粒填料的穿刺,減少膜料在運輸和鋪放過程中損壞的可能。由于織物有排水作用,因而可消除空隙水壓力,同時可把因上復
土工合成材料在垃圾填埋場中的應用和要求 隨著傳統垃圾填埋方式的弊端日益凸顯,以及垃圾填埋場選址越來越困難,合適場址和有效防滲的**材料不易得到滿足,而土工合成材料生產技術不斷提高,產品性能和規格都有較大發展,其在垃圾填埋場的應用已引起人們的重視,為垃圾衛生填埋創造了有利條件。 垃圾填埋廠防滲系統必須的土工合成材料及要求 建設部《生活垃圾衛生填埋場防滲系統工程技術規范》規定:垃圾填埋場防滲系統工程
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