土工膜（防水板）系列——耐根穿刺防水卷材

時間：2016-03-21

作者：山東浩陽新型工程材料股份有限公司

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?復合排水網在尾壩礦上的運用
復合排水網在尾壩礦上的運用復合排水網是一種復合織物，是用一層土工膜料夾在二層土工織物中間并加黏貼。上游壩面需選帶有不透水的復合排水網，不僅是由于這樣做較經濟，而且也從建筑材料的缺乏和工程地點的偏僻這些方面出發。在兩層土工織物之間植入一層膜料能產生這樣的特性；復合排水網可保護膜料免受顆粒填料的穿刺，減少膜料在運輸和鋪放過程中損壞的可能。由于織物有排水作用，因而可消除空隙水壓力，同時可把因上復
土工布性能主要的作用有哪些？
1.利用土工布良好的透氣性和透水性，使水流通過，從而有效的截留砂土流失。 2.土工布具有良好的導水性能，它可以土體內部形成排水通道，將土體結構內多余液體和氣體外排。 3.利用土工布增強土體的抗拉強度和抗變形能力，增強建筑結構的穩定性，以改善土體質量。 4.有效的將集中應力擴散，傳遞或分解，防止土體受外力作用而破壞。 5.防止上下層砂石、土體及混凝土之間混雜。 6.網孔不易堵塞—因不定型纖維組織形
山東浩陽土工布給公路療傷治病
一般公路都是瀝青路，路面受車輛荷載作用和環境荷載的作用，在溫度降低時路面結構收縮導致瀝青路面結構內部產生的拉應力**過瀝青混凝土的抗拉強度而開裂。同時，由于高等級公路實行渠化交通，在車輛和環境等因素的綜合作用下，瀝青路面都會出現不同程度的車轍。為了有效阻止車轍和裂縫等瀝青路面病害的擴散和發展，山東浩陽研發團隊經過一些試驗路的修筑和測試，發現采用土工布加筋材料能提高路面結構強度和改善路面使用性能，
浩陽分享——高鐵項目獲批建設西安到銀川僅需4小時
高鐵項目獲批建設西安到銀川僅需4小時昨日，國家**發布了《關于新建銀川至西安鐵路調整可行性研究報告的批復》，其中指出，該項目投資估算總額為805.12億元，速度目標為250公里/小時。建成后，從西安到銀川將由現在的大約14個小時縮短到4小時以內。《批復》指出，銀川到西安高鐵將途經寧夏、甘肅、陜西三省。線路自寧夏回族自治區銀川站引出，經靈武、吳忠、太陽山，甘肅省環縣、慶城、慶陽，陜西省彬縣