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縮徑/擴徑成形異徑管的縮徑成形工藝是將與異徑管大端直徑相等的管坯放入成形模中,通過沿管坯軸向方向的壓制,使金屬沿模腔運動并收縮成形。根據異徑管變徑的大小,分為一次壓制成形或多次壓制成形在縮徑或擴徑變形壓制過程中,根據不同材料和變徑情況,確定采用冷壓或熱壓。通常情況下,盡量采用冷壓,但對多次變徑而引起嚴重的加工硬化的情況、壁厚偏厚的情況或合金鋼的材料宜采用熱壓。沖壓成形除使用鋼管為原料生產異徑管外,
標準件是指結構、尺寸、畫法、標記等各個方面已經標準化,并由廠生產的常用的零(部)件,如螺紋件、鍵、銷、滾動軸承等等。 廣義包括標準化的緊固件、連結件、傳動件、密封件、液壓元件、氣動元件、軸承、彈簧等機械零件。連結件(也作:連接件)包括螺紋連結件(又稱緊固件)和軸轂連結件、銷連結件、鉚接件、膠接件、 焊接件 等?傳動件帶傳動件、鏈傳動件、齒輪傳動件:包括漸開線圓柱齒輪、錐齒輪以及蝸桿等、摩
膨脹節是指能有效地起到補償軸向變形作用的撓性元件。例如焊接在固定管板式換熱器殼體上的膨脹節軸向柔度大、容易變形,可補償管子和殼體因壁溫不同產生的熱膨脹差,降低它們的軸向載荷,從而減小管子、管板和殼體的溫差應力,避免引起強度破壞、失穩破壞和管子拉脫破壞。膨脹節的種類較多,常用的有波形、環板焊接和夾殼式等結構,其中波形膨脹節應用最廣泛,環板焊接膨脹節僅適用于常壓或低壓場合。金屬膨脹節①彎管式膨脹節將管
三通人孔在管道分支處的靈活應用,是現代管道系統設計中的一項重要技術。三通人孔通過在管道交叉或分支處添加特殊設計的接頭,實現了一根管道向多個方向的連接,極大地提高了管道系統的靈活性和功能性。三通人孔的設計原理相對簡單,但在實際應用中卻展現出了極大的潛力。其結構通常由三部分組成:主管道、分支管道和連接兩者的三通接頭。這種設計不僅允許流體在主管道中順暢流動,還能根據需要,通過分支管道進行分流或合流,滿足
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