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12月9日,江蘇省高速公路網規劃建設項目之一的海太長江隧道工程中鐵十四局集團有限公司項目部一行蒞臨上海樹新材料科技有限公司湖州生產基地,對該項目即將使用的鹽噴膜材料及相關施工技術進行實地考察和交流。海太長江隧道(公路部分)工程項目全長39.07公里,其中過江隧道長11.185公里,北接線長15.724公里,南接線長12.161公里。路線起自滬陜高速疊石橋互通東2.7公里與滬陜高速交叉處,在海太汽渡
"泰州市*地下綜合管廊項目于8月底正式開工建設,工程總長度2.462公里,總投資約3.5億元。項目完成后,該路段的燃氣、通信、給排水、電力等各種工程管線將集于一體,埋藏于地下,預計整個工程將在明年年底前完工。"其中這個工程項目的防水部分就是用我司的丙烯酸鹽防水材料。同時在不久前我司技術人員回訪中獲悉,因為外在客觀 的原因導致整體工期順延,而6、7、8月份大雨受災較是讓工程“雪上加霜”。 
近日,上海**樹新材料科技有限公司成功舉辦了“丙烯酸鹽噴膜防水構造圖集評審會”。此次評審會的**目的在于對**樹較新參編的丙烯酸鹽噴膜防水構造圖集進行全面評審。旨在通過*們的專業意見與建議,進一步完善圖集內容,確保其能夠成為防水工程領域的重要參考資料。評審會背景與目的丙烯酸鹽噴膜防水材料作為防水工程中的重要組成部分,其性能和應用效果直接關系到工程的質量和耐久性。為了較好地推廣和應用這一材料,**
待查收·**樹技術|后澆混凝土結構防水的反粘貼難題導語?· 親水凝膠,遇濕較強!TECHNICAL SHARING01在建筑工程領域,防水工程的重要性是不言而喻的。然而,地下工程的傳統施工方法通常是先鋪設防水層,然后再進行混凝土澆筑。在這種工序中,后續澆筑的混凝土處于濕潤狀態,而先前鋪設的防水層需要在這濕潤環境中實現全面粘結,并保持在水浸后的粘結強度,這一直是行業的難題。水分猶如一層“隱
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