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卡車后視鏡是車輛的外部零件,也是追求匠心的零件和用于顯眼處的零件。卡車后視鏡外殼不僅是匠心零件,較重要的是功能部件和安全部件。那么卡車后視鏡外殼的材料有哪些呢? 卡車后視鏡長期暴露在風吹日曬雨淋的環境下,外殼材料要求耐候抗紫外線之外,還需要有較高的強度和韌性,常用的主要有 ABS染色料、ABS改性料、TPE、ASA 、PA等材料。小編著重為大家介紹一下中新華美ABS改性塑料做卡車后視鏡外殼的性能優
隨著我國臨床診斷需求的不斷增長,以及研發技術的不斷提高,體外診斷(IVD)行業已經成為我國醫藥行業中發展較快,也較活躍的細分行業之一,診斷試劑用包材、耗材用量也十分巨大。體外診斷試劑卡殼用于膠體金法,這種方法是一種常用的標記技術。作為一次性耗材,體外診斷試劑卡殼**塑料,你了解嗎? 膠體金*層析法用的測試塑料卡品種繁多,外觀形狀多樣,內部結構則針對不同紙條及測試二設計。一般加樣窗口平滑,樣本流動
改性塑料在家電、汽車、電子電器等領域的應用往往需要阻燃,阻燃改性可以通過加入阻燃劑實現。那么改性塑料的阻燃改性是怎么實現的呢? 1、改性塑料的阻燃的等級 改性塑料的阻燃是在聚合物材料的燃燒過程中,阻止或抑制其物理/化學變化的速度的過程。改性塑料阻燃等級由HB、V-2、V-1向V-0逐級遞增,比V-0等級高的阻燃等級還有5V、5VB、5VA。 HB:厚度<3mm的水平試樣緩慢燃燒,燃燒速度<76mm
紅外線穿透性高分子材料,它們是一類能有效穿透各種紅外線范圍波長的功能型塑料材料,通常黑色居多 。其中密度輕而其它綜合性能較為理想的當屬紅外線穿透ABS 塑料 。接下來小編帶大家看一下近紅外線穿透ABS塑料注塑成型工藝要求: 1. 螺桿的選擇 紅外線穿透性ABS塑料螺桿壓縮段長度占比20-30%即可。 2. 注塑機的選擇 塑料件較大注射量不應大于注塑機總容積量的80%,否則易形成紅外線穿透性ABS塑
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